他将收获整理成四个房间的资料，在这场一个人的展览在新落成的徐汇区展示厅展示3个月，这幢欧洲古典主义风格的建筑由1929年徐家汇大修道院重新修缮。

　　学驾无动力帆船

　　2015年，他的“21世纪海上丝绸之路”正式启航。从上海出发，经东海过台湾海峡进入南海，穿越马六甲海峡、印度洋、阿拉伯海、波斯湾、亚丁湾、红海、苏伊士运河进入爱琴海、地中海，最终到达直布罗陀。横跨11549海里，海上航行109天，岸上采访96天，沿途经过香港、新加坡、科伦坡、孟买等20余个港口。起先，尔冬强对于如何驾船可是一窍不通。

　　启程前，他花了整整五年学习驾驶无动力帆船，还经历了两年的高强度训练。尽管“路”只走了一半，尔冬强已经搜集了浩如烟海的视觉文献和资料。此次展览作为预展，偏重文献的部分，除了大量实物文献、图片、模型外，还在一堵墙上安置了40多个屏幕，每一个屏幕滚动播放一个国家的图片文献。

　　尔冬强说，从古至今，漫长的海上丝路，留下了大量中国文化落地生根的历史见证。在远洋期间，深切意识到南海是我国不可分割的海洋国土。

　　还原华人下南洋

　　“南中国海并不算太大，无动力帆船开出1周内，必定能够见到陆地。”在有关南洋考察的部分。尔冬强展出了当年中国人下南洋的船员证，以及中国人在南洋生活的见证——“侨批封”。几百年前，中国南部沿海的居民就开始下南洋讨生活，每年11月，他们的船借着强大的风力，直漂到南洋，然后等待季候变换再回去。等待的时间里他们就在南洋生活，其间会通过当时的地下钱庄将收入寄回家乡，于是留下了这些汇款专用的单据“侨批封”。

　　“时至今天，在海上丝路活色生香的人文生活中，这种巨大的历史存在仍旧以：服装、建筑、舞蹈、音乐、语言、美食和民间宗教信仰等多种形式沿袭至今。”尔冬强觉得，对于此次远洋，自己有一个很大的感触。“我们在海上走了那么多路，从香港走到普吉岛3000海里，在海图上都被称为南中国海。南中国海不是我们中国人自己说的，这是国际海图公认的，那一片海域就叫南中国海！”

　　中国福船游世界

　　走过了海上丝绸之路，尔冬强特别提到了木帆船，“这种昔日中国人创造的航海工具，可以列为四大发明之外的第五大发明。”

　　尔冬强在展厅外复制了称作“福船”的中国帆船模型，船只在船尾有着极为精美的纹饰图案，还有着极为巧妙的船舱设计。福船有多个船舱，相互之间可以完全封闭，即便船体某处漏水，也不影响其他部分的使用。

　　过了知天命的年龄，意气风发的尔冬强说，未来还有2大愿望——能打造出一艘完整的“福船”，来一次环球之旅。

　　本次展览由中共上海市委宣传部、徐汇区委、区政府担任指导、上海尔冬强丝绸之路视觉文献中心主办，徐家汇街道办事处等协办。

　　本报记者 乐梦融