毫不夸张地说，丰田TNGA架构下的产品，将在造型、驾控、安全等各个方面有一个质的飞跃，它将摆脱以往丰田汽车沉稳、低调的风格，用更加时尚、运动的设计去拥抱更年轻的消费市场，打造出品质更高、拥有一流驾驶乐趣且更为环保的汽车。

　　即将于今年11月上市的广汽丰田第八代凯美瑞，正是其出自TNGA的首款国产量产车型。凯美瑞是丰田旗下的销量主力产品，从1982年到2017年，历经七代，全球销量累计突破1900万辆，是一款不折不扣的全球车型。2006年5月在广汽丰田国产，上市第二个月就进入中高级轿车市场三甲之列，并在随后的十个月内销量突破十万，十年间屡夺年度中高级车销量冠军，赢得了市场王者地位，更赢来了消费者的绝佳口碑。

　　在丰田最新TNGA架构下的全新设计的第八代凯美瑞，又将有怎样的变化？

　　外观内饰平添霸气

　　正如TNGA的设计诉求，第八代凯美瑞一改上一代产品内敛、克制的设计风格，无论是外观和内饰都变得更加炫酷、动感、时尚、大气，与全球年轻人的品位不谋而合。

　　外观上，得益于在TNGA架构下零部件向小型化和超薄化发展，第八代凯美瑞的机械件、结构件等体积得到大幅缩减，因此设计师在设计造型时有着更大的自由度，为第八代凯美瑞带来了彻底的颠覆，呈现出低重心、长轴距、宽车体的形体，造型相较以往动感时尚，让人一看到更有驾驶的欲望。无论是前脸，大灯，下进气口还是前唇，咄咄逼人的攻击性外观都让第八代凯美瑞显得朝气蓬勃，自带霸气。

　　而内饰上，第八代凯美瑞几乎颠覆了广汽现有的全部在售车型，三角造型的中控台偏向于驾驶者，曲线营造的层次感一扫上一代凯美瑞内饰的中性感，耐看又独树一帜。

　　从外到里透出的年轻化设计，既表达了丰田对未来设计哲学的理解，又令人过目不忘，相信未来第八代凯美瑞的客户定位将更为年轻。

　　驾控性能遥遥领先

　　既然是脱胎换骨的新一代车型，仅仅是改变了外观内饰显然诚意不足，由于产品定位的年轻运动化，第八代凯美瑞骨子里的气息也彻底变了，曾经以舒适安逸著称的凯美瑞，在驾驶感受上有了质的变化，激活了内心的躁动基因，性能称雄同级车型。

　　TNGA架构下的第八代凯美瑞搭载丰田最新研发的2.5L发动机，它采用了长冲程/高压缩比、多点缸内直喷、全新VVT-iE、可变冷却系统等前沿技术，热效率分别达到40%（汽油车）与41%（混合动力车），具有12%的动力提升和10%的油耗降低的效果，这实现了低油耗和强动力的平衡兼顾，性能全面领先对手车型。

　　同时，第八代凯美瑞采用全新的车身底部和悬挂设计，在不降低离地间隙的情况下，通过低重心化和低位配置化的方式实现了车身高度同级别车型更低。驾驶员坐姿更低，从而带来充满运动趣味的驾驶感受。此外这一代车型轴距变得更长，车身更是达到同级更宽。低趴式的车身带来豪华车般的稳定性能和驾驶质感。

　　此外，第八代凯美瑞开发了全新双叉臂后悬挂，可以最大程度地保证贴地性，再加上发动机全新的4点固定系统，让车辆行驶不仅转向精准，同时舒适自如。

　　安全配备万无一失

　　在车身安全方面，TNGA架构下的第八代凯美瑞对主动、被动安全都进行了显著的提升，独霸车坛的GOA车身再次升级，再加上性能超越对手车型的TSS系统，给车主带来安全和安心。

　　第八代凯美瑞在车身A柱、B柱、车顶纵梁及前围板下方采用了拉升强度达到1500Mpa的高强度钢，其他部位钢材拉伸强度也达到1200Mpa~590Mpa，加上合理的结构优化和先进的LSW激光螺旋焊接工艺，车身刚性提升高达65%，保证了车辆的安全。

　　第八代凯美瑞配备的Toyota Safety Sense智行安全系统，涵盖了BSM并线盲区辅助系统、AHB远光灯自动控制系统、LDA车道偏离预警系统、PCS预碰撞系统以及DRCC动态雷达巡航控制系统等当前主流ADAS功能，同时还配有PVM全景影像监测系统，足以为驾乘者提供周全的安全防护。　　　　  超俊