为使驾驶员养成斑马线前礼让行人的良好驾驶习惯，防范和减少“斑马线”路口的交通事故的发生，不久前，上海浦东金高公交率先开展“礼让斑马线、文明伴我行”实践活动。测试结果显示：公交车礼让行人所用时间与平时用时基本一致。

　　最近一段时间，“礼让斑马线”无疑是一个热门话题，各地纷纷出台相关规定，网络和社交媒体随之津津乐道。据统计，近三年来，国内各地在斑马线上共发生机动车与行人的交通事故1.4万起，其中机动车未按规定让行导致的事故占总量的90%。究其原因，不少机动车驾驶员近乎本能地认为，礼让行人会耽误时间。事实果真如此吗？

　　金高公交曹路2路员工用实测给出了相反的答案：因为礼让行人，所以分解了车流，故而前方道路更加顺畅。欲速则不达的道理人人都懂，但总有人按捺不住“争分夺秒”的冲动，即使面对斑马线，也不乏有机动车辆呼啸而过，只留下惊慌失措、举步维艰的行人。有些机动车驾驶员不愿放弃任何“见缝插针”的机会，问题的关键是，当别人因无路可走而堵在路上，自己的路也注定更加拥堵难行。

　　除了斑马线之争外，加塞变道、拥堵路段“抢绿灯”等不文明交通行为，都是出于同样的心理，道路上险象环生，置自身于一片混乱之中，怎么可能有车辆一路畅通“独善其身”？

　　实际上，礼让斑马线不仅是一种汽车文明，更是一种法律规定。《道路交通安全法》第47条明确规定：“机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。”因此，在各地的礼让斑马线行动中，都明确规定了相关罚则。当然，处罚只是手段而不是目的，礼让斑马线行动的终极指向是唤醒汽车文明。相比起严格执法，公交车的此番实测更具说服力——既然耗时所差无几，与其做一个焦灼的违法者，何不做一名平和的驾驶员？

　　很多人都曾见过这类场景：一些机动车在车流中左突右冲，不放过任何排位靠前的机会，但当一辆车以给他人制造麻烦为代价寻求机会的时候，周边道路环境必然更加恶劣，其自身也不免身陷其中。同样的道理对于行人来说同样适用，斑马线上的不文明行为并不局限于机动车，一些行人的不文明行为同样在制造混乱。也许我们有必要重申这样的常识——面对有限的道路资源，无序争抢只能给道路和心里添堵，井井有条的秩序显然更具效率。

　　考察城市文明程度，道路秩序无疑是一个直观的窗口。从这种意义上来说，井然有序的斑马线不仅是公共出行的安全线，更是城市文明的风景线。