面对舆论的重压，滴滴的两位大佬终于道歉，并承诺无限期下线滴滴顺风车业务。

　　有一句从偶像剧里走出来的名言，此时很适用：如果道歉有用，要警察干什么？惨案一再发生，某种程度上就是上一次道歉被轻易接受的恶果。没有制度和技术上的亡羊补牢，道歉只是随时可以偷偷删除的废话。滴滴也的确通过自己的道歉向人们证明：“大力整改”只是一句空话；再来一次，我们还能让你死在车上。

　　其实从媒体报道的细节中可以得知，两个遇害的女孩，都不是没有安全意识的人，她们都十分警觉并且掌握了自救技巧：空姐在发现被语言骚扰后，迅速向室友求助，甚至伪装成和老公打电话来延长警方营救时间；女孩在发现路况不对，也迅速向不止一个好友求救，甚至直接说“救命，抢救”。

　　她们用自己的生命为滴滴等网约车平台找到了安全机制的重大疏漏，但滴滴却选择用一次次道歉和公关，来让自己和他人遗忘。今天的愤怒让我们脱口而出：“滴滴禽兽不如”、“滴滴早日倒闭”……但声讨之后必须认识到：网约车的安全漏洞不止顺风车，网约车平台也不止滴滴一家。滴滴倒闭了，还会有另一个滴滴，这些与我们出行安全密切相关的企业，其实本质上并没有大的不同。网约车平台的安全管理机制缺失，一直是社会各方呼吁的问题。当命悬一线的关键时刻，连警察都无法及时从企业获取有效信息，这显得十分荒谬，但却是冷酷的现实。

　　据了解，上海目前已经在制定网约车平台和顺风车业务的监管细则，有望于近期发布。这种细则其实应该由政府主管部门、网约车企业、警方等共同建构和负责：政府部门如何在制度和技术上实现对网约车平台的有效监管？网约车公司的司机审查机制如何不成为一纸空文？网约车公司信息系统能否与警方高效对接？能否通过技术手段实现司机信息、车辆信息、报警定位的一键发送？这些问题应当在新的制度出台时得到回答，而不是等到热点消退，一切回归平静，剩下的仍然只有道歉。