使用非法码头

　　马来西亚海事局总监巴哈林1日表示，海事局将与沙巴州海港局合作成立专门调查小组，彻查沉船事件。调查将涉及多方面，包括船主准备的通讯及救生工具、舵手拥有的执照、失事游船实际载客量等。一旦完成调查报告，海事局将进行全面分析，再将改善海上交通的建议提交给交通部，同时将探讨是否有必要强制每艘船安装卫星定位系统。

　　沙巴州政府1日发出措辞严厉的警告，敦促业者不要只顾赚钱而罔顾游客安全。

　　沙巴州旅游、文化及环境部助理部长彭育明指出，失事游船使用非法码头，业主必须使用政府认定的码头载送游客，否则将被吊销执照和罚款。他表示，将全面检讨州内旅游业，堵塞漏洞，杜绝再次发生类似事故。

　　哥打基纳巴卢市长表示，已查封失事游船使用的非法码头，市政厅将同沙巴州旅游部门协调行动，对所有游船定期检查。

　　载客超出设计

　　当地媒体报道，失事游船原是世界自然基金会研究船，根本无法承受30人载客量。

　　曾在世界自然基金会任职多年的船只设计者称，失事游船原名“鲸鱼”号，从初步构思、设计、建造直到完成、获得执照，都由设计者一手包办和监督，时间在八九年前。

　　设计者说，“鲸鱼号”从设计构思开始，就以马来西亚仙本那海域相对平静的海面情况为主要考量，并不适合在大风大浪的环滩岛海域使用。“我对这艘船了如指掌，它是研究用途，根本没办法容下30人。”在他离职后，“鲸鱼号”曾于2010年发生意外，船体右边破损出现裂痕，后来进厂维修。

　　沙巴州旅游联盟秘书长曾庆国说，失事游船是船老板买来的二手船，现在的用途与船原来的设计不符。“以前的船主说，那艘船是浅水用的，船上配额是15个人。”

　　不会放弃搜救

　　中国驻马来西亚大使黄惠康1日说，不会放弃搜救最后6名失踪者，敦促马来西亚继续加强搜救行动，做好获救游客医治工作，彻查沉船事件原因。

　　黄惠康在探望获救中国游客时表示，沉船事件发生后，中央领导非常关注并明确指示，要求驻马来西亚使领馆尽全力配合做好搜救和善后工作。“我们期待每一位游客尽快康复，同时我们也承诺，不会放弃任何一点希望，敦促马方尽最大努力继续加强搜救工作，并彻查沉船事件。”

　　哥打基纳巴卢海事执法局局长阿齐兹表示，沉船事故已过去数天，“但我们仍然希望奇迹能够发生”，“事关重大，我们将继续全力搜救，搜救范围将进一步扩大”。  涤缨