明天，10月份上海私人、私企客车额度投标拍卖将举行。此次投放额度为9500辆，是今年连续第5个月保持9500辆的高投放量。近期，给上海车牌价格“降温”的消息较多。市场普遍认为，这对拍牌者心理或多或少会有影响。但是，这是否会终结过去三个月来上海私车额度拍卖最低成交价和平均成交价连拉阳线的势头，还要明天揭晓。 

　　新拍牌三年内禁过户 

　　日前，市政府正式印发《上海市非营业性客车额度拍卖管理规定》，明确私车额度限购9座以下小车，且新增额度自启用之日起3年内，除生效判决、裁定以及婚姻、继承等特殊原因并经批准外，不得过户转让。额度证明所有人应当与购车发票上的车主名称一致。此外，额度拍卖收入和使用情况均需按规定对外发布。 

　　实际上，今年7月21日起，本市已经开始实施“新增机动车额度启用后3年内不予过户”措施。业内人士分析，原先通过拍卖公司公告形式发布的规定，如今上升为政府正式文件，相关政策的执行将变得更加持久和稳定。 

　　中山北路武宁路口附近的上海旧机动车交易市场内，一位二手车经纪公司负责人告诉记者，一旦“新牌上新车”和“新牌三年不得过户”规定并行，“黄牛”囤牌的手法将发生变化，直接参与拍牌的人可能会减少，未来部分人会转向按行情收购已“解禁”的车牌，择机抛售。如此一来，二手沪牌可能会出现较明显的淡旺季。比如，在新增沪牌能满足刚性需求的情况下，价格会有一定的下跌，而到了春节、国庆等购车旺季时则会出现价格上扬。 

　　建统一数据库追“牌踪” 

　　近日，记者从有关主管部门获悉，本市正加紧建设“机动车额度管理信息系统”，对额度进行全生命周期管理。 

　　以前，对机动车额度的管理往往依托对车辆的管理，车辆变更后会导致额度性质的变换，而不同的额度性质有不同的市场价值。正在建设的本市机动车额度库中，将包括各种不同性质的额度，如新增额度、二手车额度、新能源车额度等，通过统一机动车额度库的建设，可以全面掌握本市机动车额度的整体状况。 

　　换句话说，一块上海车牌从生成开始的流转足迹，未来能够通过系统轻松地找到。如果有异常的“举动”，主管部门的管理也将有据可依。一些“黄牛”收购带牌二手车，通过车、牌分离操作，将车牌投入市场谋利的空间或将受到压缩。 

　　新能源车送牌照 

　　据有关部门透露，本市将对购买列入“节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录”内车型的车主给予免费额度，采用专段号牌进行管理，并且新能源汽车的额度不在普通新增机动车额度的投放总量内。 

　　稍后，便有报道称，免费牌照投放额度为2万辆。然而，市交港局相关人士明确表示，一系列相关政策方案目前还在制订中，还需要走审批程序，预计会顺利获批。至于具体的投放额度远未到敲定之时，具体做法要等待方案获批后方可公之于众。新能源汽车专用额度为“一车一牌”，车辆报废后其车牌也同时作废。 

　　“我认为，这个消息要分两方面看。一方面，国家出台政策是为了拉动新能源车消费，会对车牌价格上涨起到稀释作用，可眼下细则还未出台，对本月车牌价格走势的影响不会立竿见影。另一方面，即便是细则出台，新能源车的市场反响如何，而且车报废，车牌也作废，驾车族也会考虑其中的机会成本。”市民叶小姐认为，她原先的一种担忧，看来主管部门已经考虑到了，那就是有人通过购买新能源车获得免费牌照，再转入二手牌照市场牟取暴利。 

　　记者了解到，这两天，二手沪牌的价格在67500元左右徘徊，比上月沪牌平均成交价高出千元。而上外地车牌，烦心的事情也越来越多。近期沪籍人士办理江、浙等较近省份的牌照难度较大，不仅审核难以通过，价格也不便宜。而相对比较热门的外牌主要集中在江西、山东、内蒙古等地。不过，由于对能否异地年检验车，各地车管所的规定不尽相同，所以上外地牌照的风险依然存在。本报记者  陈杰