这种新型轮胎是在该公司大约10年前推出的汽车版防刺轮胎的基础上研发成功的。29英寸的自行车轮胎上有一个橡胶层，用碳纳米管加固的复合棒条镶边来提供缓冲，以替代充气轮胎依靠气体产生的缓冲作用；这些棒条可以伸缩调整，在很大程度上就跟充气轮胎的充气量可以调整改变一样，目的是适应不同地形或骑手的不同体重。

　　新轮胎的最不可思议之处，还不是它们无法穿刺、无需充气，而是它们还能提高车辆在赛道上的行进速度。其中的奥秘在于，轮胎内层的伸缩可以使弹性势能储存在车轮里面，把它变成一个“360度弹弓”。当这个橡胶层一路受到颠簸碰撞的挤压时，储存的能量就会被车轮返还并转化成前进的动力。这个机制会使胎面花纹压入地面，而不会像充气轮胎那样发生反弹。

　　基于这一非凡的原理，鲁塞尔将他的发明称之为“能量回归轮胎（ERW）”。他解释说，“当ERW与一个物体接触时，这个物体就变得好像装上了弹簧，就会像装上了弹簧的车库门一样，移动时变得更加轻盈，所需的能量就会大大低于没装的时候。”

　　鲁塞尔还宣称，如果在汽车上也装上他发明的这种原理的轮胎，行使起来就会像“驾驭着4个弹弓”一样，加速和制动性能都会得到很大提升。　　　　　   王瑞良