“这不算最忙的，最忙的可能是接下来的（30日）凌晨和上午，因为过夜的飞机上肯定积了一层雪，都等着出港起飞，必须先除冰雪，我们打算奋战一夜，再接着奋战一天，各级领导也到现场来帮忙了！”东航工程技术公司浦东基地副总经理赵金洪说。东航在浦东机场准备了6辆除冰车，按每辆车配备4名机务人员计算，光在一线除冰雪的人员就需要24人，蔡俊杰就是其中之一。昨晚浦东机场的阵风已加大到7级，凛冽的寒风裹着雪粒子，刮向在机坪上工作的机务人员。 

　　每次给准备起飞的飞机除完冰雪，机务人员还不能立即离开，细心的旅客可能可以从舷窗看到机坪上站得笔直的机务人员。“飞机整装待发，机长在驾驶室里，我们的机务员会将右手高高地、慢慢地抬起，手指指向天空，然后在空中划一个四分之一圆弧，有力地伸向前方，定格住，只有这样，机长才如同吃了定心丸，因为这是表示飞机从地面起飞前，一切正常。”等飞机开始滑行，机务人员必会挥动被冻得通红的手，向飞机上的旅客告别。　本报记者　金志刚