10万公里省5万元
由上海通用和泛亚汽车技术中心自主研发的赛欧SPRINGO纯电动车，是地地道道的“上海造”，且性能不输传统汽油车。它在综合工况下续航里程超过130公里，百公里电耗则低于15千瓦时，最高车速可到130公里/小时。相比汽油版老赛欧的开销，SPRINGO每公里可“省油”约50元，开10万公里的话就能省5万元。同时，这款车可享受国家加地方的双重补贴共10万元左右，还能上免费沪牌。
截至上个月，国际汽车城试乘试驾中心已接待来访约47464人次，试驾约10492人次，先后引进雪佛兰VOLT、沃尔沃C30、CODA、日产聆风、丰田普锐斯、荣威E50、比亚迪、中科力帆、众泰5008EV等近20多款国内外最新的新能源车型。尤其从1月中旬“电动100天”项目启动以来，沪上新能源车的免费试乘试驾不光开出了安亭，还经历了春节雨雪天的考验。
短时租车试点将开
2月份上海车牌拍卖价首破8.3万元，比起免费的新能源车牌价差悬殊，这无疑会刺激更多消费者购买新能源车的兴趣。继上汽荣威E50、上海通用赛欧SPRINGO之后，月初第二批上海私人购买和使用新能源汽车的试点车型公布，中科力帆旗下两款纯电动轿车入围。不过，目前这两款电动车只确定可申请中央补贴，能否获批上海补贴则还在地方标准的评估审查中。
此外，奇瑞、比亚迪等其他品牌新能源车也在排队申请入围。另外，关于消费者关心的新能源车国家补贴政策的延续问题，业内预计今年的后续跟进新政最快到全国“两会”后就会出台。
而除了一次性购买以外，嘉定区还有望在沪率先启动电动汽车的短时租赁业务。“就像上海已有的自行车共享一样，租车车主可刷卡取车、分时租赁”，上海国际汽车城副总经理曹光宇说。
另据巴士等相关汽车租赁服务企业透露，最快下个月就有望在地铁站、大学、医院等人流密集区域开始电动汽车的租赁试点，首批初步计划推出50辆，日租费用可能不超过200元，比打车还便宜。
