上市以来，雅力士就以性能与操控著称。其配备的1.6L的发动机，装备了丰田技术出众的双VVT-i系统，双顶置凸轮轴，16气门结构，最大功率达到87kW/6000rpm，最大扭矩为150Nm，动力水平在同级别中绝对称得上是“钢炮”水准。
专业汽车赛事对小排量车的性能考验不见得低于大排量车型。由于马力较小，因此对于车辆的操控以及稳定性等各方面都要求更高。雅力士的车型小巧，转向精准，操控稳当，让人印象深刻。广汽丰田Yaris车队所参与的中国量产车组对车型的改装度较低，就更能体现出雅力士原汁原味的性能。赛场外每一位消费者，都有机会把“赛车”开回家。
而在安全上，雅力士也做得很出色。据了解，它除了全系标配ABS（带EBD）、BA刹车辅助系统、EPS电子助力转向系统和WIL颈部损伤减轻概念座椅外，1.6G以上版本还标配含侧气帘在内的6个SRS安全气囊，这在同级别车中非常少有。另外，雅力士采用丰田独有的代表轿车安全设计先锋趋势的GOA车身，可确保车辆在发生撞击时有效吸收碰撞能量，并将其分散到车身各部位骨架，从而确保车内驾乘者的安全。雅力士不仅曾在欧洲“E-NCAP新车安全评价规程”及日本“J-NCAP新车评价规程”中荣获五星级评定，更荣获了国内“C-NCAP新车评价规程”的五星评定。对于一款两厢车来说，这样的大满贯成绩实属罕见。
工信部公布的油耗数据显示，雅力士1.6L自动档车型的百公里综合油耗仅6.8升左右，这样的成绩在该排量领域车型中非常出色。能有这样的表现，是因为它搭配了性能与省油效果都较好的双VVT-i发动机，汽油燃烧更加完全，实现低排放，大大增强了燃油经济性。除此之外，雅力士的电子油门系统和EPS电子助力转向系统也让它的节油性能进一步提升。
