记者从市绿委办秘书处了解到，本市大力推行绿荫停车场建设，目前已建成的绿荫停车场的总车位数已达数千个，主要是一些大型企业的内部停车场。绿荫停车场的主要形式有树阵式、棚架式，前者是在停车场，成行成列种植大树，以树冠为车辆遮阳，后者是架起棚架，种植爬藤植物，形成浓荫从而为车辆遮挡阳光。棚架式绿荫停车场具有投资少、见效快、维护方便等优点，搭起架子，开挖种植槽，种上凌霄、紫藤、油麻藤等爬藤植物，一般一年半至两年时间，爬藤植物就能爬满整个棚架，为车辆营造浓荫，大幅降温。记者了解到，绿荫停车场的日常维护成本也较低，只需进行植物的修剪和棚架的清洁，主要是人力成本。

　　然而，好处多多、推广已有数年的绿荫停车场，其数量相比于上海庞大的露天停车场，绿荫停车场还是少之又少。为何推广难？主要还是停车场业主没有积极性，绿荫停车场的环保、节能效应，利好的是车主，停车场只有投入没收益。同时，不管是树阵式还是棚架式，绿荫停车场的绿化部分都要占用一定面积，像棚架式绿荫停车场，基本上每7个停车位“绿”起来，就要占用一个停车位，如果没有相应政策鼓励，停车场业主很难有积极性建设绿荫停车场，这也是目前绿荫停车场主要集中在大型企业的内部停车场的主要原因。

　　本报记者 沈敏岚