当日5时许，记者在北京中心飞控大厅大屏幕看到，“玉兔”号月球车缓缓前进，在月面留下的车辙印记十分清晰。据北京中心专家介绍，月面环境复杂地形多样，加之光照、温度等环境因素影响，月球车工作大多依赖于北京中心的遥操作控制。如果将太空飞行比作是开有轨机车，那么遥操作就是在未知的地形上开越野车。北京中心利用下传的图像数据，还原月貌，实时规划行驶路径，控制月球车规避各类月面障碍，实现安全的月面行驶控制。

　　“玉兔”号结束午休后24小时，共向着陆器发送遥控指令500余条，注入数据200多帧，向月球车发送遥控指令近200条，注入数据60多帧，所有指令均毫无差错、正确执行。