“南京亲们有福啦，即日起只需13元即可享受专车服务，滴滴专车体验价，每公里只收2.9元……”前几天，不少“滴滴专车”的用户都收到了这样一条消息，滴滴“专车”的起步价从之前的17元降到13元，每公里价格从3.7元降到2.9元。这比南京凯美瑞、天籁等中高档出租车的价格仅起步价高了2元，而每公里的价格一样。几乎就在同一时间，快的公司开始派发“一号专车”120元代金券大礼包。

　　“以前补贴也就几十元，现在居然能有一百多。”在南京新街口上班的林小姐说，两家打车软件的补贴和优惠都很有吸引力，比起坐出租车价格贵不了多少，在能预定到专车的情况下就不太考虑出租车了。

　　在价格战的冲击下，不少原本中高档出租车客源市场流向了专车市场。开了十多年出租车的陈浩师傅就很担心一旦专车市场做大后，中高档出租车的生意就更难做。而由于专车司机无需缴纳“份子钱”，在的哥眼中是一种变相“黑车”。

　　目前南京中高档出租车每月8400元份子钱，比普通出租车高出1400元，不少司机为完成份子钱每天工作时间在12个小时以上。本身并不乐观的营运状况，再加上专车价格战冲击，生意就更不好做了。

　　南京市交通部门表示，他们正配合物价部门对“份子钱”进行调研，相关政策最快本月出台，届时中高端出租车的份子钱有望降下来。同时，交通部门还将就专车的何去何从约谈软件公司。