对我这样岁数的人而言，30多年来在生活中最大的变化就是越来越方便了。

　　从前有些事情估计终生难忘。记得有一次我有几件家具要搬走，首先需要找车，好不容易求东求西才找到一位大学同学，他正在一个部门的办公室工作，和司机班比较熟悉，帮我借了一辆卡车，又送给司机两条香烟。然后我再四处求人帮我抬，恰好一位中学同学来看我，外加两位要好的邻居，终于解决了问题，事后还请他们吃了一顿涮羊肉。看看如今，一个电话，搬家公司准时到达，要车有车，要人有人，无须操心。当然，我也知道韩国的搬家，连打包、保护都不用费心，只要指出地点，按时接收就行了。还有一次我和几位同学乘火车回来，火车晚点，到站后公共汽车已经下班，那时的出租汽车稀少，而且11点后基本找不着，所有的旅馆、招待所都不接待本市户口，又没有一家店铺夜里营业，只得在马路上瞎溜达，还不断遇见巡逻的，当时的观念凡是夜里出来的都不像好人，结果总被盘查。最后熬到首班车出发，才回到家里。现在呢，出租汽车彻夜可见，夜里营业的店铺随处可寻，宾馆、旅店巴不得你赶紧来投宿，管你是哪里的户口。

　　便民，是现在时兴的说法，家门口开个小铺，叫便民商店，马路边多了个早点车，称便民早餐，小区外面修了一条小道，是便民路。可是仔细一想，计划经济时代什么都按计划，不讲便民，而市场经济时代，商业必须便民，不便民自己先就倒闭歇业了，这是题中应有之义，况且还赚钱呢，不赚钱叫什么商店？至于市政措施、公共建设，便民更是天经地义，否则就是浪费。

　　其实，便民也分观念的不同。我们喜欢一下楼就可以打酱油，一出门就能够下饭馆，结果，我发现许多社区的一层都成了店铺，有的底层居民家庭自己都开个窗口，挂个招牌，号称便民，实际在做小本生意，还能逃税。这些个便民措施的最大后果就是楼门永远在进进出出，买个盐，打个酒，来个烤串儿，男女老少都会下楼来就近解决。不过，出国在外，尤其在欧美这样的国家，他们的便民观念与我们不那么一致。欧洲许多国家的商店假日不营业，因为店主和店员也和常人一样，必须休息。我去瑞士时，那里的有些店铺看到假日里游客云集，也想开业，还不被允许。在美国，很多人居住的地方远离商业区，每周抽一次时间去超市买回所有的日用品，问他们这样方便吗，回答是没什么不方便的。看来，他们的居住理念是安静，我们讲的是人气，很多人一看眼前没有商业区就感觉难以生活。

　　便民，最怕的是民分许多类，文化、习俗、喜好各不相同，方便了这一拨，惹恼了那一拨，人人都方便的时候实际并不多。