2013年，在国内欧系宽体轻客领域，以上汽大通为首的新进入者军团，在短时间内获得了瞩目成绩，渐渐成为宽体轻客行业无法忽视的第三大势力。凭借着自身比较突出的实力，上汽大通逐渐改变了国内轻客市场的格局，成功进入了第一阵营，并将持续向中国商用车的龙头地位发起冲击。同时，上汽大通始终围绕“深耕与开发并重，形成海外市场区域规模化发展”的方向加快完成海外市场布局的整体战略。上汽大通不久前在泰国成立商用车合资公司，实际上，其整体的国际化战略都在已经有条不紊的运营当中。蓝青松表示，今年年末和明年年初，源于英国的V80车型将重返欧洲，第一站选在英国，有回娘家的概念。V80重返欧洲这个具有战略意义的动作，不仅是对商用车，对于中国汽车业来说都是一个比较大的动作。

　　实际上，截至目前，上汽大通海外市场的触角已衍生至22个国家和地区，囊括澳大利亚、新西兰以及伊朗、阿联酋、沙特、泰国等，为重返欧洲覆盖全球市场，实现顶层设计的蓝图规划打好了坚实基础。上汽大通站在全球视野的高起点上，把国际最先进的商用车技术囊括麾下，融会贯通变成自主技术，并不断吸收和创新，凭借上汽集团丰厚的制造经验，上汽大通具有十足的把握和底气扩大全球战场。

　　伴随着此次品牌战略及G10的发布，上汽大通将由单一产品系列向多元化产品系列转变，进一步迈向“成为具有全球竞争力的商用车公司，为用户创造价值”的企业愿景。未来，上汽大通还将有一系列重大举措。据悉，继推出MPV后上汽大通还将推出皮卡和新能源汽车，进一步丰富产品线。此外，通过持续深挖产品技术深度，不断优化产品配置，每年推出升级版年度车型。上汽大通将以自己的实际行动，强势推动中国商用车行业走到世界舞台的中央。   朝晖