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2014年04月13日 星期日 放大 缩小 默认   
“飞行模式”会否影响飞行安全?
金志刚
  芬兰航空公司日前对外宣布,该公司已获得芬兰运输安全局批准,修改关于飞机起飞和降落期间,便携式电子设备的使用规定。即日起,乘坐芬兰航空航班的乘客可以在飞行全程期间使用手机、平板电脑以及电子阅读器等手持电子设备,但必须将设备调至飞行模式。一时间,“飞行模式到底会否影响飞行安全”的话题再次引发公众关注。

  芬兰航空同时明确,在飞机降落时,如果能见度低,乘客仍需关闭电子设备。另外,笔记本电脑不属于手持电子设备的范畴。因此,乘客必须在飞机起降期间关闭电脑,并且妥善放置好电脑。

  如今的智能手机都有一项功能叫“飞行模式”,但这个飞行模式是不是真的可以在飞机上使用呢?据民航专家介绍,手机处于飞行模式,也就是关闭了信号发射器,对飞机的影响无论从理论上还是技术上来说确实很小,各国民航部门对此的安全性也没有“定论”。但是,民用飞机导航设备频率与手机的频率接近,加上民用飞机的抗干扰性较弱,手机设置在飞行模式状态下收发信号功能的程度,对飞机导航系统确实存在一定的影响。

  基于此,飞机上是否可以使用处于飞行模式的手机,一定程度上“取决于”各国民航主管部门的规定。此前,欧洲航空安全局放宽了关于使用便携式电子设备的管理规定,所以芬兰航空昨天宣布上述新规。但我国民航部门也有强制性规定,不得在飞机上使用所谓的 “飞行模式”。我国《民用航空飞行标准管理条例》还明确规定,在飞机上使用便携式电子设备并影响飞机起降安全的,可处2000元罚款。如导致航空器倾覆可构成危害公共安全罪。

  本报记者 金志刚

     
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