停车难引发诸多问题

　　祥和家园小区位于普陀区真光路1444弄，建成于2005年，与许多老小区一样，曾饱受停车难的困扰。小区业委会主任张琳君告诉记者，小区现有私家车1200辆左右，在改造前，小区正规划线车位只有320个，除去330个车库以及架空车位，还有近一半的停车缺口。每天晚上，小区都要上演“抢车位”。因为小区道路狭窄，许多车辆只能骑上绿化带，或者直接开进绿化带。

　　久而久之，小区绿化遭了殃，大片绿化带被压成了烂泥地，此外泥浆水流入下水管道后还造成淤积堵塞，使小区道路严重积水。

　　改建后停车不再难

　　去年4月开始，小区业委会就开始筹备小区改造工程，计划将严重受损的绿化带缩减，在不动一棵树的前提下，拓宽小区道路，见缝插针新增停车位。

　　为了帮儿女们解决停车难，小区的大妈大叔们化身“工程师”，成天头戴草帽钻进绿化带丈量规划，又是画图纸又是出方案，开了上百次会议，最终将小区地面车位规划数量提高到了945个。

　　缩减绿化带拓宽道路的方案得到了大部分小区业主的支持，但也有不少人反对，许多小区的改建计划就是卡在这里。为了获得业主的支持，业委会采取了循序渐进的方式，先在没有争议的地方做改建样板，许多原来有顾虑的业主看到效果很好就转为支持。业委会、居委会、物业再找到剩下反对的居民，一家家做工作协商，最终达成了共识，通过了小区改建方案。今年年初，小区改造工程全部完工。

　　成功经验值得推广

　　小区的成功改建除了全体居民的共同努力，政府部门也提供了很大的帮助。普陀交警支队四大队（筹）副组长刘斌告诉记者，在交通大整治的背景下，小区停产难问题尤为突出。祥和家园小区位于中环百联商圈，是交警部门管控的重点区域，为了配合小区改建，交警多次上门与社区沟通，提供了力所能及的协助。例如在小区施工期间为居民开设临时道路停车点，并与中环百联联系，促成商场与小区停车资源互换，利用各自空闲时段的车位互相帮助。

　　普陀区建交委交通管理中心工作人员杨晨告诉记者，鼓励小区自我改造缓解停车难，一直是区交管部门的工作思路。包括祥和家园小区在内，区建交委一直在向社区提供技术、政策上的帮助，但祥和家园效果最好，原因在于小区有一批有能力的牵头人，既能出规划方案，也懂做群众工作，这是祥和家园小区最重要经验，政府部门也希望以此为案例向其他社区推广。

　　本报记者 李一能