神舟十一号飞船与天宫二号成功交会对接，这是我国载人航天工程空间实验室的关键步骤。“惊天一吻”，有赖于载人航天的核心关键技术，同时也得益于风险管控的前置程序。中国航天科技集团五院空间站系统总设计师杨宏在做客央视《开讲啦》时，有科幻作家问他，“天宫二号”发射，不确定性挺大，万一失败了怎么办？杨宏的回答令人深思：载人航天是高风险的事业，设计之初、试验之初，就必须把风险找出来，也就是风险识别，风险控制。航天器发射之前，就要设想很多很多的故障模式，分门别类，一一列出，对每个模式都要制定对策。对策有没有效，还得在地面试验验证。最后，形成一本厚厚的“故障模式及对策”。

　　我不想“上天”，但是对空间站系统的风险识别与控制特别有兴趣。据说，飞船在轨运行期间设计的故障模式有150种之多，如电源故障、舱内失压、着火、温度控制故障等，并且都有相应的对策。不过，对绝大多数人而言，日常中涉及根本利益的决策，同样应慎之又慎。

　　一项公共政策的出台，民意认可应该是它当然的逻辑起点，而民意是多元的，有时还是潜藏或是被遮蔽的，所以政策设计也应该有严格的风险识别和风险控制的程序，应该有故障模式解析、对策预测研究。这个“故障模式及对策”，关乎个体的生活品质，更关乎社会的和谐稳定。

　　我对社会故障模式设计的热切期待，是基于此起彼伏的舆论喧嚣。近年来网上不断飘荡着一些刺耳的“噪声”。段子顺口，却令人心里不安，是一种夸张的吐槽，不可采信，不过它传递的民意情绪，又不能不引起决策者的警惕。

　　比如高考改革吧。教育是民生根目录的头条，涉及千家万户。回头看看这些年高校招生政策的变化，疑似患了“多动症”，那些方案多大程度上尊重了民意？有关部门决策之前，应该都有调查研究，进一步加强科学的、到位的故障模式设计。

　　李克强总理前段时间在国务院常务会上提出，各级政府官员都要不断提高处理政务信息、感知群众冷暖和应变社会舆情的能力。过去，某个决策或项目出台，都有可行性研究，现在一般是精准的SWOT分析，即优势（Strength）、劣势（Weakness）、机会（Opportunity）、威胁（Threat）的分析，然而，“劣势”与“威胁”的列举、分析，往往都是一带而过，或是一听而过。“发展是硬道理”的语境下，“劣势”往往成了“软道理”、“威胁”更是“没道理”，一些决策的“不可行性”就这样有意无意被放过了。我们现在强调的“问题导向”“用户思维”，常常也会在一些因素的作用下，丢掉初心，匆匆过场，草草收场，所以问题、矛盾、风险都会接踵而至，而且往往是“你方唱罢我登场”。

　　飞船升天需要故障模式设计以及对策，政策落地之前，同样要开启故障模式，尽可能减少社会震荡。我以为，防患未然，方能事半功倍。