忽如一夜春风来，共享经济百花开。现在不仅车子、房子能共享，连旅游也能共享了。最近我看到一则新闻，说“共享旅游”模式在厦门悄然流行，到外地旅游，就像通过滴滴叫车一样，以社交网站为载体，手机下个单，就可以找个当地人陪玩，享受接送机、陪玩、景点讲解、排队买票等服务。

　　这其实算不上新鲜，有业内人士说，“共享旅游”与此前的“网约导游”性质差不多，改头换面取个时髦名字，傍上“共享”的概念，往“风口”上凑一凑，就能成为占据风口的那头“飞猪”吗？

　　作为共享经济的先锋，共享单车刚刚面世那会儿，的确给人别有洞天的感觉，各种狂飙突进，各种资本组团厮杀，一时间橙色、黄色、蓝色等各色单车摆满了大街小巷。

　　有人说，共享经济的美好不仅在于自行车等器物，而且在于开放包容、互利共赢的“精神之美”，以及建设一个低成本、高效率社会的“价值之美”。共享经济尽管存在着一些短板与不足，却也改变了许多人的生活方式和价值观念，也正在构建新的消费习惯。但是再好的东西，也架不住这么高频度的捧杀和透支。

　　如今共享经济似乎成了现代商业的“灵丹妙药”，所谓“共享是个筐，啥都往里装”，可以被共享的东西越来越多，冰箱、雨伞、图书、汽车、停车位、充电宝、篮球、床位……似乎所有物品都可以拿来“共享”一把。殊不知，这里面鱼龙混杂，泥沙俱下。

　　在资本的推动下，“共享”几乎成了路径依赖，炒作“概念”，热衷“包装”，圈占市场，营造声势，吸引投资，升值解套……一步一步都是套路。好好的新生事物，被各路资本这么一哄而上，玩着玩着就可能玩坏了，到头来，无非当了一回噱头。

　　写过《共享经济》一书的罗宾·蔡斯被称为共享经济的鼻祖，她曾经提出一个共享经济公式：产能过剩+共享平台+人人参与。说白了，共享经济是利用别人暂时不用的闲置资源，它的本质是提高闲置资源的使用效率，而不是新增资源。再来看看眼下的各种共享经济形式，好多都是新增资源，基本上都是在“增量”上做文章，而不是去盘活“存量”，对社会资源进行整合再利用。从这个角度来说，眼下好多共享经济形式，都有点“伪共享”的味道呢。