4.奔赴

　　只花了十几分钟，一切就绪，现场弥漫着一种悲壮的气氛。14时50分，没有过多的告别，副团长刘卫荣带着装备整齐的救援小队，在“保证安全”的叮嘱声中出发了。

　　他们计划先乘车到达红白镇，然后下车，沿铁路步行，逆石亭江而上，经过龙宝坪，再到响水沟，按地震前的路程算，大约30公里。

　　红白镇到龙宝坪的路程有十余公里，之前因为戴玉强小队的奔袭，沿途情况已基本摸清，但这个15人的小队依然用了6小时。一路上，很多桥梁都垮了，铁轨严重变形。不但没路，还要随时注意山洪、滑坡、泥石流等灾害的“突然袭击”。队员们高度紧张，小心翼翼，终于在20时30分左右到达龙宝坪。

　　关于这一路上的种种艰险，当时的电视和报纸等新闻媒体都或多或少地进行了报道，这里不再赘述。值得一提的是，在路上，救援小队“拣到”了5名志愿者。这5人中的李勇当过兵，擅长户外运动，另一个徐晓亮也是退伍军人，他现在的身份是重庆市江陵医院的医生。他们听说龙宝坪一带有幸存者需要救援，便怀着一腔热血徒步进了山。

　　起初他们顺着扭成麻花状的铁轨行走，走到一半，铁轨没了，巨大的山体仿佛传说中的巨人般“站”在路中。路断了！做为户外运动爱好者，他们见过不少险峰陡崖，却从没有见过如此恐怖的情景，这条山路已经变成了鬼门关。眼看天就要黑了，5位志愿者进退两难，却遇到了刘卫荣和朱伟峰一行。在大喜过望的5人眼中，这支精干的救援小队无疑就是天降救星。

　　地震前，龙宝坪是一个只有十几家住户的小山村，四周被群山包围。在地图上只是一个不起眼的小黑点。地震发生后，这里变成一片废墟，此时更是空无一人。随着太阳落山，黑暗随之而来，天上又下起了大雨，到响水沟还有十几公里，副团长刘卫荣和朱伟峰商量后决定，这个夜晚就在龙宝坪露营。

　　架起几根枯枝，他们点燃了一堆篝火。

　　几乎就在刘卫荣、朱伟峰等人的搜救小队出发的同时，另一路人马也抵达了灾区。

　　5月19日下午，全国哀悼时间刚过，载有北京军区255野战方舱医院的救灾专列“抢90369”号，经过51个小时的奔驰，跨越3100公里，终于到达德阳火车站。

　　这个野战方舱医院是全军组建的第一支应急战备保障医疗队。由于设备太重，列车中途不得不临时停车十多次，让因载重过大而过热的车轮冷却，5个随车技术人员也反复检查车辆。因此，尽管为了适应野战方舱医院的行动，这辆列车经过了改装，原定二十几小时的在途时间，依然足足超了一倍。

　　对于随车而来的野战方舱医院的医务人员来说，这几十个小时显得特别漫长。他们都来自唐山，是经历过唐山大地震后成长起来的医疗人。与其他赶来抢险救灾的医护人员相比，他们的心里更是多了一份感同身受。

　　列车刚到站，负责带队的院长刘建军就像个小伙子般矫健地跃出车门，迎面就遇上了早已等在站台上的郑晓东和张建设。

　　郑晓东是255野战方舱医院的副院长，也是30年前唐山大地震的废墟里成长起来的幸存者。张建设则是北京军区联勤某分部的副部长，是此次救灾医疗队协调组组长。这两人都是按计划提前赶到灾区为野战方舱医院的安置工作打前站的。

　　没有寒暄，没有问候，三人一见面就直奔主题。张建设先开口，他简单地说：“我们被分派到德阳市。”郑晓东也只说了一句：“地方我已经看好了。”刘建军说得最简洁：“卸车！”

　　之前，在列车行驶途中，院长刘建军就已经根据地震灾区的情况，对此行人员进行了充分细致的分工安排。120名医护人员、42名保障队员，一下车就各自找到了工作岗位。

　　业务精熟的郑晓东把准备工作做得异常扎实，事先在选定的地点用白灰细致地划好了安置方舱的行列标识。由43台车载运的15个方舱抵达安置场地后，只用了2小时，就已完全展开。值得一提的是，按照考核指标，能在4小时内完成方舱医院的搭建展开就算合格，但255野战方舱医院平时训练的最好成绩是69分钟。这一回之所以花了2个小时，还是受场地环境的不利影响。