22年前，刚读大学的冯小姐是跟大学同学一起骑自行车到南汇看桃花，22年后，大学同学约在清明小长假再聚会，大家不约而同想到了桃花节，决定带已读中学的孩子一起再去“桃花源”寻找记忆中的美景。作为上海第一个以花卉为主角的大型节庆活动——上海桃花节，今年已22岁。22年了，“桃花源”是否还像记忆中那么美，看了22年的桃花，还能让市民“相看两不厌”吗？

　　因为稀缺曾经一枝独秀

　　22年前，那时还叫“南汇桃花节”的上海桃花节亮相时，是上海首个以花卉为主角的大型节庆活动，可谓一枝独秀，桃花盛开时，上海市民纷至沓来，热闹非凡，当时的“桃花节”集大型花展的稀缺性、市民的稀奇感于一身。

　　旺盛的人气，很快让一个又一个“桃花节”在长三角遍地开花，据浦东旅游局不完全统计，如今，在苏浙沪三地，同类桃花节有23个，赏桃花不再稀奇，桃花节不再稀缺。不仅如此，上海近年来大力推广果树种植，以桃、柑橘、梨、葡萄等为主的果树面积达到36万亩，其中桃林面积超过10万亩，浦东地区的桃林面积在5万亩左右，还有5万亩分布在上海各个郊区县，可以说，上海郊区处处有桃花。

　　少了稀缺再遇交通等瓶颈

　　桃花节“年轻时”，上海地铁也才屈指可数的几条，私家车也没普及，挤公交、坐旅游车看桃花，路再远大家也觉得正常；而如今，到世纪公园看梅花、到顾村公园赏樱花有地铁直达，地处嘉定的古猗园也通了地铁。相比之下，上海桃花节的五大景点，都搭不上轨道交通的便利，不再稀缺的桃花节又遇交通瓶颈。

　　同时，在前几年，上海桃花节还曾走过只重开幕式的弯路，花巨资搞一场盛大的开幕式，在桃花节交通改善、景区投入上却相对较少，甚至有旅游界的人士提出了“桃花节还能不能办下去”的疑问。

　　桃花如何“相看两不厌”

　　“每个大型节庆活动，都有新生的欣喜、成长的烦恼、成熟后如何让游客不弃不厌的过程，关键是每年如何在节庆交通的便捷性、节庆活动的可看性上不懈努力，每年都有进步，才能让市民相看两不厌”，从事旅游节庆活动20多年，市旅游局综合处处长章漠德总结出大型节庆活动的“两大秘诀”。

　　记者从浦东旅游局了解到，目前桃花节已在反思过去重开幕式的传统节庆模式，将尝试简化开幕式，今年桃花节开幕就将以“赏花游”取代开幕式，同时把更多的精力、资金投入到改善交通、丰富游园活动中去。据悉，今年桃花节，市旅游集散中心的六个站点都将开设桃花节专线旅游车，浦东旅游部门还将在东方明珠、源深体育中心设立两个直达班车点，方便全市各个区县的市民以最快捷的方式到达桃花节五大景区。浦东地区已竖起了100多个桃花节指路牌，方便自驾车一族。

　　同时，桃花不再稀缺，但渐渐远去的上海乡村民俗文化、生活习俗，却让都市人十分怀念，今年的桃花节，就尝试加入了浦东非遗文化、民俗文化、群众文化内容，赏桃花之余，去了解一下浦东独特的灶花文化、婚嫁习俗等等，让桃花节这个单一的赏花游，变为丰富多彩的民俗游、踏青游、乡村游。浦东旅游局表示，今年桃花节尝试了诸多突破，能否合市民胃口，还需等待市民的打分、评判。

　　本报记者  沈敏岚