与数字呼应的是一份奖项。近日，上汽通用汽车荣获“第十五届全国质量奖”。这是企业继2014年赢得“上海市市长质量奖”之后，进一步登顶国家最高质量荣誉。为何上汽通用能在质量领域连续摘奖？过硬的产品质量只是露出海水的一角，海面之下是上汽通用汽车全业务链体系的“大质量”基础。

　　车型研发全球“一把尺”

　　上汽通用汽车获得荣誉的过程，也是其不断精炼品质的过程。在上汽通用汽车覆盖全业务链的质量体系中，品质的把控从最初源头产品设计开发阶段就已开始。 

　　在上汽通用的设计与工程研发中心——泛亚技术中心，有神秘而独特的“法宝”——“金眼睛”：设计师对车辆内外饰中大约30种不同材质和工艺的外观、纹理、细节辨别评定，用他们的“火眼金睛”打造每一款新车完美的内外饰；“金耳朵”：测验关门声以及车内静音状况，力求消除汽车行驶中的震动噪声；“金鼻子”则用来检测空气质量，在每一个车型开发阶段，上汽通用汽车公司都参照通用汽车的全球标准，进行整车和零部件两个层次的VOC（挥发性有机化合物）测试，并在中国和美国均采用同一标准。

　　智能机器人显身手

　　不停挥舞机械手的智能化机器人各司其职，自动驳运系统上的运输小车灵活来回……在上汽通用的现代化工厂，智能制造演奏出一支质量交响乐。

　　作为目前国内最先进的车身生产线，上汽通用武汉分公司一期项目车身车间拥有505台机器人，自动化率高达99%。这些机器人像身怀绝技的武林高手，保证整个制造过程都处于人工和高精密仪器共同的检测中，使工厂的质量控制水平提升到一个全新的等级。

　　以通用汽车全球的GMS制造系统为基础，上汽通用汽车打造全球领先的精益生产制造系统，确保车辆及时交付至顾客，制造部通过自检、100%全检、过程抽检等多种手段实施全过程控制。目前，已有4家工厂获得通用汽车精益制造体系最高级别认证。

　　人人都是第一责任人

　　在上汽通用汽车，每个员工，包括供应商和经销商在内，都自觉成为维护质量的主体。“不接受缺陷、不制造缺陷、不传递缺陷”的“三不”原则以及“人人都是质量第一责任人”的质量管理理念已深入人心。

　　在日常生产工作中，不管是涉及安全或是质量的问题，只要影响到了公司产品质量，都可以叫停生产线，防止缺陷被传递到下道工序。整车下线之后，平均每辆车检验时间超过120分钟，先后有200个质检员参与超过670项关于底盘、内外饰、动态驾驶、电器、异响、雨淋、排放等项目的专业检查。

　　质量管理覆盖上下游

　　上汽通用对供应商的质量管理同样高标准、严要求。一旦发现问题，上汽通用将组织由供应商质量工程师、采购员、物流工程师、整车质量工程师组成的联合工作团队，与供应商一起采取措施。在别克新君越量产之前，因为发现一个小问题，部分供应商质量工程师在供应商现场呆了9个星期，确保产品质量。

　　作为一家制造企业，上汽通用却花大力气建立起一个以SAP为核心的强大的信息系统平台，把公司与配套供应商、经销商以及用户都紧密地联系在一起，实现了全价值链信息同步、集成和共享，从而支持公司运作的各业务领域和流程。在信息化建设上，上汽通用不仅领先国内，也跻身于国际一流之列。

　　不断创新开拓新蓝海

　　面对互联网经济迅猛发展、汽车行业新经济业态不断出现和市场增量下滑的新常态，上汽通用不断创新，在业务链上开拓新的蓝海。以“互联网+”为例，上汽通用一方面借助自身强大的IT信息能力，建设了统一的互联网平台和大数据平台，用于支持车联网、手机APP、微信等前端应用和精准营销、精准运营；另一方面，与互联网巨头百度、阿里、腾讯（BAT）全面开启战略合作，进一步加速提升平台开发能力、内容服务能力和大数据应用能力，成为行业内深耕大数据的先行者。

　　上汽通用总经理王永清表示：“从源头研发到采购、制造、营销和服务供应链，大质量是一个完整的体系。上汽通用今年发布了“2020战略”，未来5年，产品项目及设施上的投入将达1000亿元，每年推出超过10款全新或改款产品。2020年实现国内乘用车市场占有率超过10%，保持国内乘用车行业领先地位。 本报记者 叶薇

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　　质量奖“奥斯卡”

　　全国质量奖每年由中国质量协会组织评审，依据国家标准《卓越绩效评价准则》，综合衡量企业文化、战略、品牌、绩效结果和社会责任等方面的表现，坚持“高标准、少而精”和“优中选优”的原则，是与日本戴明奖、美国波多里奇国家质量奖、欧洲EFQM卓越奖齐名的国家级质量奖励，象征着中国质量的最高荣誉，素有“中国质量奥斯卡”之美称。

　　2015年共有6家大中型企业获此殊荣，上汽通用汽车以优异成绩名列获奖单位首位。