在上海两会上，数位人大代表将目光聚焦于个别小区停车费暴涨问题。其中市人大代表郑惠强建议，开发商在新建住宅销售时明确标示地下车位的销售价格和租赁价格，让购房人在完备信息下做出购买或租赁车位的合理选择。市人大代表李向农建议根据《反垄断法》，把相关监管处罚内容融入上海的物业管理条例中，以规范小区停车费收费。

　　关注民生问题、积极为民代言是人大代表的职责所在。自去年3月1日起，根据国家发改委放开部分商品市场定价的文件，停车费不再由政府定价。此后的大半年时间里，沪上一些住宅小区相继传出停车费大幅上涨的消息，有的上涨两倍甚至数倍，比如普陀区长风雅士名邸开发商将停车费由原先的每月400元提高到2600元，最终在政府相关部门的干预下调整为1300元。此次借2016年上海两会之机，代表委员聚焦小区停车费问题，正是回应民心所向的表现。

　　但是，根据普查摸底，大部分小区的调价还是相对合理的，业主也基本能够接受，“坐地起价”的乱涨价行为只发生在个别小区，并没有出现“一放就乱”的乱象。对于擅自大幅提价的开发商，必须引入明确的限定机制，拿出办法，保障业主合理合法的权益。

　　去年10月发布的《中共中央、国务院关于推进价格机制改革的若干意见》明确，到2017年，竞争性领域和环节价格基本放开，政府定价范围主要限定在重要公用事业、公益性服务、网络型自然垄断环节。这份意见显示出改革的大势所趋，即进一步推动政府简政放权的脚步，让市场的归市场，竞争的归竞争。

　　但是，在一些垄断性的、保障性的领域实行市场化，还需有个过程，政府应担起监管职责，不能一下子都推给市场。正因如此，上述改革意见中提出，“对存在市场竞争不充分、交易双方地位不对等、市场信息不对称等问题的领域，要研究制定相应议价规则、价格行为规范和指南，完善明码标价、收费公示等制度规定，合理引导经营者价格行为。”有消息称，目前上海市物价部门正在制定小区停车费议价规则，希望借鉴物业服务合同的方式，设定小区停车服务合同，让双方能坐下来，通过民事合同的方式限定双方的权利、义务，如果产生纠纷，业主可以通过民事诉讼、申请仲裁等方式维护自身的合法权益。政府部门只是搭建双方协商解决的平台。双方对价格无法达成一致意见的，可以委托第三方专业机构评估，在评估的基础上进一步协商。

　　改革必然伴随着阵痛，如何在放开政府之手的同时，让民众基本权益得到保障，让商业利益和个体权益之间找到平衡点，这一过程对多方都是考验。