对此，网友们怎么看呢？本报为此推出民调，截至今日10时，共有3306位网友通过新民晚报APP、新民网、新民晚报新民网官方微博等平台参与了关于此事件的“调查”。

　　本次调查中，有逾六成（66%）的网友表示“不该涨，国际油价下调时没跌”。网友“肚脐儿非痛”质疑道：“跌的时候暂停调价，涨的时候就往上调？能不能把一碗水端平？”网友“Konata_JK”也表示：“生活成本不只是不开车的问题。（会通过）蔬菜水果衣服什么的传送到你家。”网友“吟风草堂”则认为：“去年底全国汽车保有量已达2.79亿，此次涨价平均每辆车每次加油多花6元，只要全国每辆车加一次油就是20多亿人民币，别小看了涨价1毛钱背后的巨大利益，可怕呀！”

　　同时，有逾一成（14%）的网友认为“油价涨跌制度应更市场化”。网友“金山脚A00”调侃道：“太好了，油价终于上涨了，作为一名有车一族，此种心态有些费解。但油价终于又由市场决定了。”网友“彭子健童學”也留言：“终于有了一毛三的降价空间，可喜可贺。”网友“西西free”则分析：“知道为什么国内油价不能跟国际市场低价接轨么？人员冗杂，采油成本高昂，里面有多少猫腻也只有自己知道。”

　　但也有逾一成（13%）的网友表示“支持，这样更环保”。网友“平江路的王老板”留言：“涨得好！”网友“不欺自心32”也留言：“如果原油下跌而成品油不降价是为了促进老百姓环保，我赞成。”网友“元気污女”则建议：“少开车我们少出门。”

　　此外，还有7%的网友认为“别管了，先加满油压压惊”。网友“ZhouLinLin”留言：“早说啊，今天就去加满了，好在六块也是钱啊！”网友“我的错伊钢”也留言：“除了接受还是接受，他们说亏就亏呗。”

　　从本次调查看，大部分网友对成品油价本轮上涨感到不解，并期望油价涨跌制度更市场化些。中国社会已经全面进入汽车时代，据公安部交管局统计，截至2016年3月底，全国机动车驾驶人已多达3.35亿人，油价涨跌与这一庞大人口的直接利益息息相关，而现有的成品油价格形成机制还存在较大的随意性，一个部门通知就可轻易改动，很难形成合理预期，容易带来较大的情绪波动。为提高成品油价形成机制的公信力，相关制度应早日升格为法律，通过立法过程的充分协商，形成更大的社会共识，也更快保障成品油垄断利润转化为环保治理资金，而不是变成垄断油企的“业绩”。

　　新民网记者 沈小栋