今天上午10时许，记者来到铜仁路愚园东路路口。路口南侧的人行道上，各种颜色的共享单车成片停放，街角被完全堵死；路口北侧更是成了一片“车海”，共享单车停到了一旁的机动车道上，绵延近百米。行人只能在车来人往、狭窄不堪的机动车道上缓缓前行。

　　记者在现场看到，一位横跨公文包的“上班族”匆匆跨下单车，熟练地收好撑脚架，将车停在机动车道上后，一溜小跑，进了商务楼内。

　　谈及共享单车，家住附近小区的居民汪阿姨有苦难言：“家门口的马路，几乎都被自行车占了，真不知道该走上街沿，还是下街沿！”

　　城管执法人员和清运卡车随后来到现场，3名清运公司工作人员将乱停放的共享单车搬上卡车。“我们会把这些单车运送到汶水路近寿阳路的统一停放点。”工作人员说。十多分钟后，路口违法乱停的80余辆共享单车被悉数清运。

　　为了整治共享单车，南京西路街道成立了一支包括交警部门、市容所、城管中队在内的非机动车管理整治小组。

　　南京西路街道城管执法中队队长任煜林告诉记者，每天上下午各一次，城管执法车和清运卡车齐齐出动，在辖区范围内巡逻。但即便如此，每天400-500辆左右的清运量，依旧让这位队长直呼“头疼”。他坦言，共享单车“火”了一年多，清运工作量同样持续居高不下，像这样“泛滥成灾”的情况，辖区内屡见不鲜。任煜林透露，共享单车的“症结”，同市民无序停放、企业自身管理跟不上等不无关系。“如果只是靠日常管理，仍然杯水车薪，停放量和整治量存在较大差距。”

　　共享单车固然方便，市民却希望不要沦为城市难管的顽疾。城管部门也表示，不能以末端执法来代替前端管理，呼吁全社会有序使用、文明停放，做好共治。

　　本报记者 徐驰

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