乘客“守”住位置不肯动

　　下午1时许，记者来到2号线世纪大道站厅。天气很热，熙熙攘攘的乘客中，有不少手里拿着各色饮料，边喝边等车。站内每隔20米左右就有收集垃圾的装置，铁架子上的半透明垃圾袋中，已经扔在里面的各种垃圾不到一半高度。

　　世纪大道站没有安装屏蔽门。一些乘客正排队等候上车。“有些乘客可能为了排队时‘守’住自己位置，因此喝完饮料直接就把空瓶罐扔下站台，把站台下的轨道当成了垃圾桶”，世纪大道站值班站长徐卿告诉记者，“虽然垃圾桶就在旁边几米远地方，但有些乘客就是不肯多走这几步路。”徐卿介绍说，工作人员每周两次到站台下清理，每次能清理出4铅桶垃圾，其中主要就是装饮料的塑料瓶、易拉罐等。

　　据了解，这种类似情况在地铁1号线南段、地铁3、4号线等一些没有屏蔽门的车站都不同程度存在，还有不少乘客将用过的餐巾纸扔下站台，或直接往下吐痰。

　　驾驶员异物可能造成错觉

　　据地铁运营中心有关人员介绍，地铁运营中有相关规定，钢轨上不应存在异物。如果列车驾驶员进站时看到前方轨道上有明显异物，可能采取紧急停车措施。以2号线为例，目前发车间隔大约3分钟一班，早高峰期间更加密集，一旦因为瓶罐等异物给驾驶员造成错觉，认为有危险，出于安全考虑的紧急停车既有可能伤及车上乘客，又有可能造成运营线路上的大面积延误，从而影响整个路网运营。

　　而且高速行驶的列车还可能使钢轨上的硬质垃圾弹射起来，万一飞向站台上候车的乘客，有可能造成不必要的伤害。

　　站务员　凌晨清理难度大

　　为了及时清理隧道内垃圾，及时消除安全隐患，世纪大道站内值班员和乘务员每周两次进入隧道清理垃圾。清理工作必须在当天的运营结束后进行。清理工具有两种：夹子和撬棒，夹子用来夹软质垃圾，对付卡在钢轨里的易拉罐，就要用上撬棒。负责平时清理隧道垃圾的站务员王毅力告诉记者：“虽然清理工作多数都在凌晨进行，但是因为站内空调在运营结束后就关闭了，连日来申城气温都很高，隧道里也分外闷热。列车停运时，一丝风也没有，隧道内温度能达到35℃以上。”每次清理完，乘务员都是一身大汗。

　　地铁工作人员呼吁，乘客切莫把站台下的轨道当作垃圾桶。“我们苦点累点清理倒还在其次，关键不要造成安全事故，那就悔之晚矣！”

　　记者  吴强  实习生  陆翔