全新300C的外形淋漓尽致地展现了其不趋同于主流德系豪华轿车的风格。其延续了上一代车型近乎笔直的硬朗线条、极高的窗线和尺寸超大的245/45R20轮胎，稳健扎实的外观透射出浑厚的力量感。全新克莱斯勒300C的前脸已经不像上一代那么霸气，在保留复古情怀的同时融入了现代设计，但大面积的进气格栅配合灯组及线条还是显示出美国车的豪放气质。宽大的车身尺寸和轮距，以及超过三米的轴距甚至超过了奥迪新A6L。占到了车顶面积70%的全景天窗也是典型的美式风范。开在路上，新300C依旧是那么扎眼，回头率很高。 

　　全新300C在内饰细节的精致程度，已使它足以跻身豪华车阵营。事实上，从最初的材质选择开始，全新克莱斯勒300C就坚持在所有细节使用最高档的用料和最高标准的工艺水准，包括玛莎拉蒂和法拉利专属的PoltronaFrau意大利豪华真皮手工缝制内饰，以及原产自西班牙的高档NaPPa全粒面真皮。仪表台造型饱满大气，表面由皮革材料包裹，结合部分则辅以精致的白色缝线，从观感到触感都具有欧洲豪门风范，车门内壁也同样考究。车内深咖啡色与奶白色的色彩搭配、哑光金属饰条和开放漆木纹饰板，给人优雅恬静的印象。夜幕降临后，车厢内还会亮起淡淡的蓝色氛围灯。 

　　克莱斯勒新300C也打造了同级别中宁静度最高的车内空间。它配备了两个优质复合底板，符合空气动力学设计的一体式车身，以及前挡风和车窗所采用的降噪玻璃等一系列的专业配置，让你在车内充分享受到顶级音响品牌harman/kardon7.5声道剧院环绕音响系统带来的听觉盛宴。自适应巡航和HUD抬头显示器、方向盘电动调节及电加热、前排座椅通风，以及鲜见的刹车及油门踏板位置电动调节功能都能在新300C上找到。 

　　新300C的起步车型搭载了3.6升PentastarV6发动机，凭借多项革新技术，210千瓦的最大功率足足比老款3.5升发动机提升了17%。这台发动机匹配的是多装备在百万级豪车上的ZF8速自动变速器，动力输出更为线性，加速过程更为顺畅，7.7秒便“破百”的优异成绩，更是可与欧洲列强一争高下。这样的动力匹配在最大程度上兼顾了强劲动力和舒适乘坐之余，也将油耗降得更低。指向精准且有一定路面回馈的方向盘，也让驾驶者心情更愉悦。 

　　刘朝晖