据了解，自2010年以来，S20主线已逐步增设了多块可变信息标志，及时发布S20主线、相邻高速公路及中心城快速路的道路交通状态。但是，随着今年起沪嘉高速取消收费，S20宝山区域段的交通流量预计增幅较大，市建交委计划在S20宝山区域段选取条件成熟的上匝道口，试点增设可变信息标志，发布前方S20主线的实时交通状态，为驾驶员提供走S20主线或是改走地面道路的路径选择，均衡S20和周边地面道路的交通流量，从而缓解宝山地区交通出行的压力。

　　本次试点工程计划在顾戴路、漕宝路、吴中路、沪青平公路、曹安公路、蕰川路、宝杨路等七条与S20相衔接的、条件成熟的干线公路上，距离S20上匝道口200-500米的位置，增设“图形+文字”可变信息标志，发布前方S20主线以及相邻高速公路、快速路的道路交通状态，从而实现上海公路网交通信息发布范围的有效扩展与延伸，为公众出行提供更好的服务。干线公路的试点工程有望于年底前建成。

　　另据介绍，市建交委已组织开展上海市快速路可变信息标志“十二五”布设规划研究，针对每条新建道路布局、功能设计、道路连接关系，研究可变信息标志布设种类、合适位置、版面式样、发布内容等，以保证全市快速路可变信息标志发布内容的连续性、版面式样的统一性、性能指标的一致性，研究成果将用于规范和指导新建道路交通信息设施的配套建设和新建系统与既有系统之间的信息汇聚、交换共享和道路交通信息的协同发布。