西沙群岛的美丽让人心生向往，前不久私自搭乘渔船犯险一游的23名“驴友”，在渔政等部门经过近4天的紧急救援后，于11日抵达三亚，结束了“海上惊魂”之旅。然而令人不安的是，在黑中介的组织和安排下，不少所谓的“西沙旅行团”不顾游客安全，还将启航。

　　“我不能选择那最好的，是那最好的选择了我”，对西沙群岛的美丽，有“驴友”借泰戈尔的诗句如此咏叹。向往美丽的自然风光，这是一个人的正常感情，西沙旅游何时开放是社会关注的焦点，但在西沙旅游尚未正式开放前，用任何名义组织西沙游都是违法之举。

　　让人遗憾的是，旅游的热望，使得有些人不再考虑自己无证游西沙的行为已涉嫌违法，也不再顾虑非法旅游的安全问题。打开蚂蜂窝网、K2户外旅游网、乐途旅游网等“驴友”群体聚集的网站，相关论坛和分享区仍有不少关于西沙旅游的游记、攻略。想想真是后怕，此次出事渔船“琼临高113098”为一艘吨位不到90吨的报废小渔船，只装有一个马达，导航系统落后，也没有卫星电话。如不是有游客求救成功，后果难以想象。

　　部分人违法出游的冲动，给黑旅游中介公司违法经营带来了商机。虽然《中华人民共和国治安管理处罚法》有规定:船舶擅自进入、停靠国家禁止、限制进入的水域或者岛屿的，情节严重者处5日以下拘留，并处500元以上1000元以下罚款，但这样的惩罚，区区1000元的罚款，怎可抗衡黑旅游中介公司的谋利冲动?违法成本过低，难以起到遏制西沙“野游”的作用。

　　正是低成本让这些非法组织不惧违法，而高收益又让他们乐于违法。据此次被困的张女士介绍，他们一行平均每人交纳8500元给所谓的“导游”，23人交了将近20万元。业内人士算了一笔账，这次出事渔船油费加上伙食费也就5万元左右，再减去中介费用等等，走一趟下来纯利润在10万元以上。这样的高利润，自然会让许多逐利者趋之若鹜。

　　对黑旅游中介公司的非法经营活动，监管部门怎可视而不见?西沙“野游”是违法行为，相关部门理应及时出手制定措施，维护法律尊严，保护游客安全。相关部门监管的严重不到位，正是西沙“黑旅游”屡禁不止的主因。退一万步讲，即使有一天西沙开通了一些旅游线路，海南省及相关部门也需要及时发现问题、规范旅游市场，如果不能从管理上提高对旅游中介公司资质的要求，任由黑旅游中介公司冲击市场，那公众的出游安全，同样没有保障。