十月十五日是国际盲人节，与盲人有关的新闻自然也多，其中有一则让笔者惊异：我国的盲人，绝大多数都不走盲道。北京有一位盲人甚至说，走盲道无疑是自己“作死”。 

　　怪哉，盲人不走盲道，缘由何在？是盲人不守秩序，故意要我行我素吗？我想不会。那么是盲道不足，盲人“无路可走”？也不是。据媒体披露，目前全国各地城镇中，盲道铺设量已走到了世界前列。看来，我们只有从有关部门的民生观中找原因。

　　从笔者所能目及的情况来看，我们的盲道建设确是进入了误区，具体表现为重数量轻质量，重建设轻使用。可以这样说，由于我们在盲道的建设和使用过程中，并没有真正把盲人的需要放在首位，使得已有盲道存在着种种怪象：其一是盲道的安全隐患突出，比如有不少“断头盲道”，最终到底想把盲人指向何方并不明确，不但没有使用价值，反而还增加了安全隐患。其二，盲道的铺设与民生工程脱节，各地的盲道都存在铺设面广，铺设细节差的情况，有些城市将盲道铺上了过街天桥、立交桥，却忽略了与银行、医院等日常生活配套设施门前的盲道对接，这恰恰与盲人的出行习惯相悖。其三，盲道被任意侵占现象严重，不仅停满了自行车、电动车，有的甚至停上了汽车这样的庞然大物，也有的被消防龙头等公共设施占用。

　　凡此种种，都足以让盲人对盲道唯恐避之不及，而盲人不愿走盲道的事实，又折射出有关部门的民生观和政绩观的缺位。