英国期待中国投资

　　引起媒体关注的是，“中国高铁”再次出现在中外领导人外事会晤场合。中国总理李克强同卡梅伦一起会见记者时，也证实了两国即将在高铁领域展开合作的消息。

　　在访华前，卡梅伦就频频通过各种场合表达对中国的友好信号。除了开微博用中文向中国朋友问好，在伦敦参观中国古代绘画展、在首相府会见学习中文的英国学生，卡梅伦还公开表示，英国欢迎中国企业投资英国的基础设施项目。

　　昨天，在上海交通大学与中国学生进行面对面交流时，卡梅伦表示，中国有成熟的高铁项目，英国目前正在规划建设连接伦敦与伯明翰等城市的高速铁路，预计耗资超过３００亿英镑。

　　他再次强调，很乐意看到有中国企业前往投资。这无疑是中英在高铁领域合作的新机遇。

　　高铁延伸计划庞大

　　许多外媒分析认为，中国在“乒乓外交”、“熊猫外交”之后，再次启动了一种新的外交形式——“高铁外交”。李克强总理10月对泰国以及上周对罗马尼亚的访问中，大力推广中国高铁，而东盟贸易部长等外国政要访华期间也纷纷亲身体验中国高铁，“中国高铁”成为最近中国外交舞台最新、也是最引人瞩目的高频词。

　　美国广播公司称，在未来10年到15年内，中国打算将自己的高速铁路网延伸到17个国家，最终甚至可能将伦敦和新加坡同北京连接起来。　　

　　由近及远迅速拓展

　　随着国家领导人出访的推动，高铁“出海”的步伐在由近及远地拓展。今年10月份，习近平主席在会见印尼总统时，双方签署合作协议，投资参与雅加达单轨铁路建设。随后，在与马来西亚总理和泰国总理的会晤中，习主席也表达了希望中国高铁能够参与两国高铁的意愿。

　　而上月25日，出访中东欧的李克强总理与匈牙利、塞尔维亚领导人共同宣布将合作建设连接贝尔格莱德和布达佩斯的匈塞铁路，同时与罗马尼亚达成了合作建设该国高铁的意向。 

　　事实上，中国高铁“出海”早已酝酿。2009年，中国与俄罗斯、美国签订了发展高铁的合作备忘录。截至2010年底，中国已和50多个国家和地区建立了高铁合作关系，签订合作意向的国家包括伊朗、老挝、泰国、巴西等国家，合同金额达260亿美元。   郭广