■上海通用是最大的合资品牌，面临的竞争也很多，未来将从哪些方面进行一些突破? 

　　上海通用应该说是一个非常成功的公司，一个增长非常快的公司。这样一个优秀的团队，它追求的是要成为一家具有国际竞争力的公司。没有最好，只有更好。对于上海通用来说，要不断地寻找自己在体系、产品、人才，特别是战略方面的一些差距，不断学习、提升。上海通用有它的优势，也有它的局限性，因为是合资企业，要兼顾股东双方的利益，优势是可以充分利用股东双方的长项，来做成双方都希望达成的事。 

　　作为一个企业来说，最关键的是产品。我们现在考虑的都是未来三年、五年后上海通用向哪里走的问题。我们三大品牌都在研究未来产品的走向，同时我们也在不断地优化产品战略。 

　　上海通用还在思考人才的问题，如何让不同的人才在上海通用都有用武之地。 

　　还有创新的问题，在体系上如何创新，在工程技术和经销商体系上如何创新。这几个最关键的点管理层都在考虑。 

　　■大众汽车在中国这么成功，得益于技术、品牌形象的塑造。上海通用会不会考虑在技术形象作出一个突出的战略，以求得市场的增量呢? 

　　每个汽车公司成功都有它的道理，大众这两年非常成功，正好是契合了中国经济发展，发动机符合整个中国能源紧张的要求，造了一个非常好的势。实际上每个车都有它的优点，比如别克车的优势是密封性和降噪措施做得非常优秀，安全性非常好，升功率也是同级最高的。从上海通用来说，技术的追求始终是非常重要的方面，因为技术的先进会带给客户更好的感受。 

　　■明年的新产品可否先透露一下? 

　　明年的北京车展我们会发布雪佛兰SUV，全球都在推这款车，包括全新一代的科鲁兹全新的车型，都在进行准备，明年至少有四款新车上市。 

　　■从XTS开始到ATS，凯迪拉克采取了正面的直接竞争，是不是整个战略在调整? 

　　从凯迪拉克XTS开始，我们在逐步调整战略，在细分市场中对位更精准一些。比如以前CTS是在宝马3和5之间，现在我们把ATS瞄准宝马3系。我们的压力的确很大，但是是有信心的。ATS是凯迪拉克有史以来重量最轻的车子，再配上一个全世界反应最快的悬挂，所以在性能、配置、安全方面都是佼佼者。这款车在美国上市非常成功，让凯迪拉克品牌销量增长了30%，这其中70%的用户，以前从来没开过凯迪拉克。所以我们一方面是产品年轻化，另一方面是占据了一些对手的份额。我们的当务之急是在主流市场上做好凯迪拉克的布局，完善我们的产品型谱。这一到两年，随着ATS的推出，我们在整个豪华车前三大的细分市场上，都拥有具备竞争力的产品了，未来的发展趋势很好。　　　　张云