自1994年12月全线通车，经过近20年的运行，高架上的10米单叉钢杆路灯已显出不同程度的疲态甚至“病害”。根据先前的勘察，内环高架上的灯杆存在表面因氧化而锈迹斑斑，灯具透光罩因老化导致透光性下降，灯具反射器表面氧化变色、反射性能降低等问题，不仅影响到道路的照明水平，也浪费了照明用电。同时，部分路灯下端的基础以及灯杆与基础之间的螺栓、螺帽等连接件老化、腐蚀或损坏，导致个别路灯存在倾覆倒塌的安全隐患。
新的路灯将采用具有耗电少、光效高、寿命长等特点的LED节能型光源和灯具，节能效率可达50%。更换的新灯杆将能达到抵抗12级的风力冲击。
记者在内环线沪太路至武宁路段看到，由于施工只允许在深夜零点至凌晨5点这个时间段内作业，为避免噪声影响，本次施工申请了“防撞墙施工一体化便携作业装置”专利，该装置外形像一个箱子。施工人员在箱子内部作业，可大幅减噪。安装只需15分钟，不需占用车道。
