辟通拓宽南北向路网

　　区政协委员臧熹建议利用南北高架、共和新路两侧平行路的辟通、拓宽实现分流。南北高架西侧，南北二通道正在建设，可成为南北交通次干道。南北高架东侧通过辟通、拓宽，建设阳曲路-平型关路-西藏北路一线、岭南路-寿阳路-广延路一线两个交通次干道。

　　刘明明委员建议优化彭浦、共康地区公交资源，从居民小区出发，接驳附近轨交1号线，沿线尽量连接居民生活网点。

　　完善公交专用道标准

　　孙洪林委员认为，目前，上海的公交车专用道都设置在道路最右边，而右转弯车道一般也设在路最右侧，如果遇到直行红灯，公交车便堵住了右转弯的车子，遇到右转弯红灯时，公交车也会被停在前面等待右转弯的车子堵住。此外，某些道路有三车道或四车道，若是要左转弯，意味着公交车司机要连续向左变道两三根车道。

　　他建议：重新评估原有的公交专用道，建立全市公交专用道科学评估体系；对没有公交专用道的予以再建。同时，完善公交专用道设计标准，在重点区域，结合国情，实行路中式公交专用道的建设。提升专用道公交运营效率，并加强公交专用道的监管和执法。

　　化解非机动车停放难

　　叶强委员则将关注点放在近年来由于电动车数量增多、停放无序等造成的城区拥堵问题上。

　　他建议：实施分类管理，对非机动车停车点、停车位及停车架等进行调研和梳理，制定《非机动车停放点布局规划》。对需要增设非机动车停放点的区域，统一规划；对需要重新划线的停车点，加快停车点划线工作；对需要增设停车架的区域，统一购置安装。