据李先生介绍，此站靠近某大型超市，共有6条公交线路停靠，客流量很大。尤其是一些老年乘客从超市拎着大包小包出来，很想在车站歇歇脚坐一会儿。盼望有关部门能补装坐凳，方便乘客。

　　热心读者金先生反映，一天他乘79路公交经过大连路长阳路站，时值正午，只见宽阔的站台被一名卖食品的小贩安排得满满当当，候车的乘客只能站在火辣辣的大太阳下。

　　循着金先生提供的地址，记者来到大连路长阳路站。也许是小贩今天转移了阵地，或许是意识到了此处设摊不妥，这天站台内等满了候车客。记者查看站内的交通信息，看到这里停靠近十条公交线路。随机问了几位乘客，有一位每天在此换车的先生回答看到过“鸠占鹊巢”的摊位。他表示，候车的乘客大多在此短时等候，所以也不愿多管闲事，有关管理部门应该在站内明示禁止这种行为。

　　就在记者离开站台时，无意间一回头，发现站台顶部还开着两个破损的“天窗”（见图）。从“天窗”位置判断，此处应该是用来放置电子显示屏的。尚未配置显示屏的站点，一般都用可以上锁的不锈钢板封存，整洁又美观。像这样开着“天窗”，里面随意张贴纸张，没有后盖，积满灰尘的框架，恰好位于轨交4号线大连站出口处，实在有碍市容观瞻。

　　近年来，上海的公共交通设施大为改进。中心城区的公交站台新颖又先进，有的已经安装了电子显示屏，滚动播放即时资讯。如此硬件，确实是国际大都市的配置。城市文明的塑造事关方方面面，并非硬件堆砌、量化数字达标即可，还需要广大市民的配合，更要各相关单位对所负责的区域长效维护、加强监管，切实提高各行各业的行业服务水准。

　　本报记者 刁炳芳　摄影报道