5、6两月汽车零售有些许回暖，5月零售额3223亿元，同比由负转正，增长2.1%；6月与“国五国六”切换之际“国五”车甩卖，零售额反弹至3669亿元，攀上17.2%的增速高位。

　　然而7月份的汽车零售额迅速变颜，市场再次失速，零售额回落至3056亿元，与4月份相仿，同比又返回负增长状态。国家统计局在《7月份社会消费品零售总额》中，在“7月份社会消费品零售总额33073亿元，同比增长7.6%”项下，特新设且并列“除汽车以外的消费品零售额30017亿元，同比增长8.8%。”这样一个子项，汽车类商品零售额减少对全社会消费品零售总额的负面影响有多大，一目了然。

　　7月份汽车消费在全社会消费中的地位怎样呢？两项比较，“汽车类商品零售额的减少”，拉低了社会消费品零售总额增速1.2个百分点。国家统计局贸易外经司统计师张敏对此称：“如果剔除这个短期影响因素，消费品市场总体上保持较快增长。”汽车类商品零售拖了消费品市场本该“较快增长”的后腿。

　　中汽协的产销快讯显示，7月份厂家乘用车销售152.79万辆，环比下降11.57%。乘用车市场信息联席会7月份数据更能说明问题，乘用车终端销售150.83万辆，环比下降19.24%，减少销量29.01万辆。据中汽协和乘联会两家数据，汽车类商品零售从6月增速的17.2%，一下子滑入7月的-2.6%深渊。

　　国家统计局数据还显示：1-7月，社会消费品零售总额累计228283亿元，同比增长8.3%。“剔除汽车以外的消费品零售额216063亿元，则同比增长9.2%。”汽车类商品零售额的减少，致“社会消费品零售总额增长0.9个百分点”，较上半年增速（1.2%）回落0.6个百分点。这也同样可以用两家统计机构的数据佐证。中汽协数据显示，1-7月，厂家销售1165.45万辆，同比下滑12.80%，减少171万辆；乘联会终端销售数据显示，1-7月乘用车销量同比下滑9.96%，减少111.24万辆。　　张伯顺