不仅是重庆路桥，皖通高速、龙江交通、东莞控股的毛利率均在60%以上。从行业整体来看，高速公路行业的平均毛利率大大超过房地产行业。根据统计，房地产行业2011年平均毛利率为39.38%，上市公司中毛利率超过60%的屈指可数。

　　虽然主业毛利率惊人，但对通过收取通行费赚钱的高速公路上市公司而言，并不满足于此，甚至将业务拓展到了地产、金融，以获取更多收益；而高速公路的使用者，却在为高昂的通行费用叫苦不迭。截至去年11月，全国有收费公路的所有省份均已公布收费公路调查摸底结果。除西藏无收费公路外，其他30个省区市收费公路2010年收费额为2859.46亿元。 (沈而默)