今早，本报记者穿上地铁志愿者红马甲，在轨交8号线杨思站与地铁工作人员一道，跟踪周一限流“大考”——

　　7时  限流准备

　　志愿者演练限流程序

　　根据现场的客流情况判断，今天限流开始时间还是7时30分。7时许，站内10多名志愿者正在演练限流程序，最后不忘记叮嘱一句：“碰到老弱病残孕的过来，一定要打开旁边小门。”

　　耀华区域站站长倪海红告诉记者，通常早高峰期间，杨思站的客流量大约在8000人左右，采取限流措施之后，进站人数约在五六千。不少乘客改用其他方式出行，或者到前后地铁站换乘。

　　车站根据两天的实施情况，多开启一个进口，缩短站外蛇形通道距离，尽量方便乘客快捷进站。

　　7时30分  限流开始

　　乘客到蛇形通道排队

　　7时30分，客流开始增大，限流开始。记者与地铁工作人员来到站外，搬出告示牌。1号口只出不进，2号口只进不出。不少乘客加快脚步进站。限流开始的同时，地面直达站厅的无障碍电梯关闭。一个老太太拖着行李车赶来，抱怨无障碍电梯关闭，自己没办法进站，立刻有红马甲志愿者上前帮忙。老太太说，自己赶着去上老年大学。

　　7时45分开始，人流排满了蛇形通道，并延伸至马路上。记者选择一名衣着鲜艳的女乘客作目标，掐表计算她从环形通道外等候开始到步入站内的时间：7分50秒。随着人流越来越大，队伍行进速度也越来越慢。大部分市民都很理解，蛇行通道之外的队伍也并不杂乱。

　　8时  限流进行

　　个别市民抱怨等太久

　　偶然，也有个别市民抱怨，“本来进站只要半分钟，现在要排队等好久”。天公作美，气象预报今天有雨，但早高峰期间天只是阴沉，并没有下雨。一旦下雨，蛇行通道上人人都打把伞的话，恐怕会惹来乘客更多的抱怨和口舌。“我们已经考虑在蛇行通道上加装顶棚，既可以挡雨，也可以遮阳”，地铁方面表示。

　　再次掐表计算，乘客花8分30秒左右可以进站。保守估计，到杨思站乘坐地铁的乘客，比平常大约提前10分钟左右出门，应该就不会耽误正常的出行。

　　8时45分  限流结束

　　进站总人数减少近半

　　限流期间，8号线早高峰发车间隔大约3分半到4分钟，都能保证顺畅发车。限流期间，进站总人数3700人，比平时不采取限流期间减少将近一半。

　　在场的地铁运营中心人员告诉记者，“杨思站限流的效果还是非常明显。不过，杨思站前一站成山路站的压力就大了，客流有一定的积压。应该是不少原本在这里上车的乘客换到了那里，我们还要继续完善限流工作”。　　

　　本报记者  吴强