今年以来本市的交通运行呈现了新的特征——

　　●公共交通客运量创历史新高，日均公共交通客运量1690万乘次，比上年同期增长2.5%。轨道交通骨干作用更加突出，在没有新增线路和车站的情况下，日均客运量603万乘次，同比增长8.3%；全市轨道交通占公共交通比例由2010年的33%增加到36%。

　　●交通需求持续增长，交通形势总体未严重恶化，但交通拥堵在逐步加剧。工作日午后至下班晚高峰时间道路交通拥堵加剧，拥堵时间延长；双休日高架道路交通拥堵频发。

　　●电(助)动车增长迅速，今年上半年注册电动车为280万辆，助动车为27万辆。此外，还有约200万辆无证和非本地牌照电(助)动车。

　　●节前道路交通拥堵已成常态，节前车流、客流屡创新高。这些都给现有的交通设施带来了巨大压力。

　　通过各交通运行管理部门的共同努力，保障了全市交通状况总体平稳，确保了今年上半年城市交通未出现长时间大面积的严重拥堵。

　　综合有关方面的预测分析，预计今年下半年本市出行量仍将继续增长，交通形势将更加严峻。据介绍，今年上半年，上海市新增私人小轿车（包括沪C牌照）10.2万辆，总数则达129.1万辆，这还不包括50多万辆常年行驶在上海境内的外地牌照汽车。预计今年底，上海私人小汽车可以达到140万辆。而在中心城区道路挖潜已至极限的前提下，可预见下半年道路交通高峰期拥堵将进一步加剧——

　　●道路交通高峰期的拥堵将进一步加重，时空范围进一步蔓延。

　　●受高温、台风、雷雨天气和第四季度冰冻雨雪天气影响，交通事故数将有所上升，可能出现严重的交通拥堵。

　　●轨道交通客运压力将进一步增加，预计下半年轨道网络日均客运量达到645万乘次，比去年同期增长16%。

　　●暑运将拉动对外枢纽客流大幅增长，市境道口车流也将逐步上升。

　　●重要节日前夕交通拥堵成为常态，预计中秋、国庆、圣诞、元旦等节假日前夕都是道路交通拥堵的时间节点。年末和圣诞商业促销期间，夜间将迎来客运交通出行高峰。

　　●沪闵高架中环线节点改造、虹梅南路高架段工程等施工影响将继续存在。下半年燃气管网改造计划开工100余公里，涉及杨浦、虹口、闸北、黄浦、静安、徐汇等区，将对地区交通产生一定程度的影响。

　　●下半年本市ATP1000大师网球赛、2012年上海旅游节、国际马拉松比赛等重大赛事和活动较为集中，交通保障任务繁重。

　　针对下半年交通严峻形势，市交通管理部门将继续贯彻公交优先发展战略，调整优化公交线网，完善轨道交通运能配置，合理调整运行间隔，进一步发挥轨道交通的作用。并加强交通信息诱导，有效引导节假日道路交通出行。

　　市交通管理部门将继续控制新增机动车的数量，抑制机动车保有量过快增长。严格高架道路高峰时间限行管理，缓解高架道路交通拥堵。