作为东风悦达起亚战略布局的全新之作，K3S的“S”代表（型动），因此K3S在整体风格上区别于同级车型，其并不追求张扬、激烈、锋利的运动感，而是将优雅轻盈、敏捷精准的灵动感发挥到极致，成为最具明星潮范儿的“都市型动派”。

　　自从起亚全球启用虎啸式前脸作为家族标识，起亚的所有车型在设计上都成为了一大看点。K3S采用全新设计的狭长前中网承载起虎啸式家族前脸，与硕大的梯型进气口形成强烈对比，打造出令人过目不忘的新锐美感。线条流畅的柔美轮廓、运动掀背的尾部造型与17英寸动感轮毂相互呼应，整车的视觉张力显著提升，时尚感再次升级。其长宽高分别为4365mm、1780mm、1460mm，而2700mm的超长轴距更是塑造出超大的乘用空间，带来令人叹服的实用性和舒适性。

　　此次试驾的路线是在大连的沿海道路上，可以说是美车与美景的最完美结合。行驶在蓝天碧海之间时，K3S传递出东风悦达起亚先进的技术优势和出众的品质工艺，将其灵动性、安全性和丰富配置完美呈现。

　　K3S采用1.6L黄金排量，搭载最新的伽马发动机，最大功率达128马力，动力强劲且燃油经济性突出。我试驾的车型传动系统使用6速自动变速箱，变速冲击表现不错，换挡比较平顺。此外，K3S居然配有换档拨片功能，这不能不说是给我的一个意外，有了这个，足以激发我的驾驭热情。

　　在内饰上，东风悦达起亚的车型一直以很靠谱而闻名，在这款K3S上，必然会延续一贯的内饰设计风格。但是，K3S也做了很多突破。作为潮流车型的时尚代表，K3S不仅配备8英寸导航仪，更搭载可显示倒车影像的触屏音响系统和TFT-LCD超级仪表盘，在提高可视性的同时，强化科技感和高贵感。座椅的设计依然很考究，乘坐的软硬度比较适中。

　　此次试驾路线比较复杂，分别有城市道路、高速公路以及山路，虽然路程不是很长，但是复杂的路况却让驾乘者能感受得更完全。在高速公路上，K3S表现得相当不错，尤其是低速加速的时候表现非常给力。高速时，驾驶稳定性表现很不错，让驾乘者都非常放心。重点要说的是在山路上的表现，当我们驾车来到山下，当时由于车内乘坐4人，当时我就有了顾虑，在满载的状态下爬山，会不会让K3S显得有些吃力，事实是我的担心是多余的，在整个爬山过程中，K3S表现令我很意外，始终能够输出强劲的动力。另外，在操控上，K3S作为一款两厢车更具优势，其实，它的操控特性已经在之前的K3身上有所体现，K3S更做了很大的提升。总之，K3S作为一款“都市型动派”车型，无论做什么，都可以完全满足。用一句俗语就是“上得了厅堂，下得了厨房”。  党宝奎