这一切，在英国退伍军人奈杰尔·吉富得的脑海里形成了一个崭新的想法：让救灾物资自己飞。

　　他的温德霍斯航空工业公司设计了称为“突袭者”的无人机来满足灾区的需求。机身长度为1.5米，由木质胶合材料框架和预成型的塑料薄外壳组成，防水、高气动性能。最特别的是其机身和三角翼是带翻盖的中空设计，分成一些隔间，供填充真空包装的食品、水和医疗用品。满载时能做到自重25公斤的飞机载货物达50公斤（在非洲和亚洲，50公斤就是50人日粮）。

　　一旦无人机送货到位，它就不必飞回去了。预成形的外壳能方便地变身为简单的庇护所，或是储水容器。木质材料则可供烹饪食物或取暖，尽量做到物尽其用，不浪费。公司也正探讨用可食性材料制造机翼，更优化效率和可持续性，不过不是什么“香肠做的无人机”、“可食用无人机”。

　　“突袭者”将用C-130“大力神”运输机释放，因此其翼展限制为3米。典型释放高度3000米，能靠自带空气动力装置滑翔至少35公里距离，送货飞机能在敌对区域的外圈就释放货物并返航。如果提高到7600米处释放，滑翔范围能增至100公里。

　　“突袭者”自带小导航系统，引导其抵达目标10米范围内。机身表面印有当地语写的说明，解释其中的食品和其他材料，当然地面有熟悉飞机的救援人员更佳。公司及其顾问也在研究地面发射的抓取系统，作为收货的补充手段。

　　“突袭者”的成本预计将为每单位130美元，另加导航和飞行控制系统65美元。它目前仍处在开发中。正规的飞机研制共分9个技术准备等级（TLR），“突袭者”处在TLR4，即其中的第4阶段。吉富得估计达到TLR9总共需要24个月。

　　这个“满载物资”、“一去不返”的设想，的确令人脑洞大开。如果了解了吉富得作为冒险家的背景，就会知道这个主意是“非他莫属”的。他曾经参与5次珠峰远征，艰难登过顶；他也是航空工程师，资深跳伞员，完成一千多次各种环境下的跳伞。他在英国军队专门从事敌对环境的给养供应，对此深入了解，独有心得。

　　他说，曾经问英国军队跳伞中心的一位翼装女飞行员，穿着这装束能飞多远。“她回答是飞19公里。那体重呢？她是75公斤。所以我想我的设想会有效的，这就是突袭者的开始。”

　　而当被要求制造一种有效提供食物的无人机时，他的反应是，“那为什么是传统无人机？为什么你要把它带回来？为什么不把它放在那里？为什么不全身都是食物呢？”比尔