第一道槛 关税不便宜

　　对于海淘族来说，包裹被“税”是一件烦恼的事情。一年前加入海淘一族的曹小姐，就向记者讲述了心酸的海淘经历，“几乎是单单被税。”今年年初，曹小姐接到EMS快递来的一封信函，要求其前往海关处申领自己被扣的包裹。在排队等待近两个小时后，海关工作人员从众多包裹中找到属于曹小姐的包裹。开箱验货后，对方让曹小姐为自己从日本购买的相机镜头补交了10%的税。“补交了500元的税，还浪费了一个下午的时间。”

　　如果说像曹小姐这样通过转运公司寄送来海淘，要面临的是海关抽到后要补税。如今找人海外“代购”，价格也是水涨船高。市民刘小姐告诉记者，今年五月份她找熟人从澳大利亚代购了两罐奶粉，比平常多收了70多元的税费，代购商告诉她今年4月开始实施跨境电商税收新政的同时，行邮税也上涨了。“现在行邮税分为3档，税率分别为15%、30%、60%。原来为4档税率，分别为10%、20%、30%和50%。”

　　第二道槛 收货太漫长

　　漂洋过海的商品用时较长可以理解，但等了又等，还是不来的经历，让市民张女士决定，今后还是要谨慎海淘。

　　“今年9月中旬，我给儿子买了一款安全座椅，当时网页上的评论，基本上两周到一个月可以收货。”觉得这个等待期可以接受，再加上价格要比国内便宜六七百元，张女士欣然付款了。但一直等到10月底，安全座椅还是没有到货。为此她几次询问客服，得到的答复都是请耐心等待。“最近一次客服告诉我，说是9月份从德国发往中国江浙沪一带的包裹普遍没到，因为数量太多，估计都压在海关那里了。”一直到昨天，张女士海淘的安全座椅还是没有到货，让她颇为懊恼。“到货时间遥遥无期，早知道还是在国内买了。”

　　事实上，随着“黑色星期五”在国内消费者中逐渐流行，预计下个月的“海淘”商品总量将明显增加，海外转运公司的发货时间可能无法保证，消费者要做好“漫长等待”的心理准备。

　　第三道槛 退货很艰难

　　由于“海淘”属于跨境交易，加上流通环节复杂，消费者一旦要退换货，就会面临时间成本过高、程序复杂等障碍。近日，市民陈先生在亚马逊海外购上买了一款来自美国的不锈钢汤锅，价格相当于国内专柜打了对折。然而打开箱子后发现，锅盖上的玻璃已经碎成一片片的。

　　陈先生以“货物破损”提交了退货申请，对方随后发来了美国的退货地址和注意事项。然而当陈先生抱着快递箱来到邮局后，中国邮政却以东西破损为由拒收。无奈之下，陈先生和邮局值班领导沟通后，在快递单备注了“破损货物退货”，对方才同意帮忙运送，但对方也表示“不排除破损货物还是会被海关退回。”陈先生告诉记者，如果退货成功，估计最快也要三个月后才能收到退款。如果货物被海关退回，那么不仅已经支付的190多元邮费和保价费打了水漂，还要花精力再去和亚马逊进行退货沟通。

　　本报记者 张钰芸 裘颖琼