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~~~有关部门应拿出如何破解的真本事
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2017年02月22日 星期三 放大 缩小 默认   
地铁站外非机动车乱象依旧
有关部门应拿出如何破解的真本事
徐驰
  本报讯 (记者 徐驰)随着绿色低碳出行意识的普及,不少市民往往选择骑自行车或电瓶车至地铁站附近,再换乘轨道交通。本报也曾报道部分地铁站外被非机动车“车海”淹没。(详见本报2016年11月17日A10新民邻声·热线版《非机动车淹没地铁站点》)数月过去,这些频频堵塞地铁出口的“顽疾”究竟有没有得到“医治”?记者展开回访。

  有措施但监管不力

  近日上午8时许,记者来到地铁6号线云山路站。4号出口紧挨着张杨路云山路路口。记者在现场看到,原先的空地上划定了非机动车停车区域,留出了过道供人进出通行。停车区域内放置了一块指示牌,上面写着“此处禁止停放非机动车”。但讽刺的是,该块指示牌也被车海淹没,指示杆也被一辆自行车的环形锁扣住。

  回访时记者看到,虽然大多数市民能按照提示将非机动车停放在相关区域内,但仍有不少车主将车辆用环形锁锁在栏杆旁,或“倚靠”在其他非机动车旁后,匆匆奔入地铁站内。记者看到,面对熙来攘往的人流,周边的管理力量也显得十分有限。

  先前采访时,金杨新村街道曾承诺加强管理,现场也确有整改迹象,但不少市民表示,上下班时这片“车海”依旧,直接堵住了地铁站出入口。

  整治不足顽疾难除

  记者随后又来到地铁16号线鹤沙航城站。刚走出1号出口外,几辆揽客的非机动车就往出站的人流方向靠拢,并反复询问记者“去哪里”。出口道路两侧,房产中介、蔬菜水果摊位、早饭摊等,挤占着本不宽敞的道路。

  由于鹤沙航城站仅有一个出入口,因此不少小商贩为了做生意可谓是“抢逼围”。一时间,油烟不断,垃圾遍地。

  采访中,不少市民对记者表达了心中的不满:“每天上下班,都要先过这一‘关’,心累!真的希望相关部门能增派些管理力量,把地铁站出口弄弄干净。”居民企盼着轨交部门和相关属地部门能拿出行动,彻底整治这一“顽疾”。

     
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地铁站外非机动车乱象依旧
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