随着广深港高铁和港珠澳大桥的开通，出去旅游又有了更多交通选择，尤其是高铁，速度快行驶稳。然而，在改革开放前，即便如今高铁只要一小时就可以到达的杭州，没有六七个小时，也是到不了的。

　　有一年放暑假，我想去杭州游玩，由于没买到绿皮车车票，只能坐现在年轻人无法想象的棚车（一种没座位、没窗户，只有中间左右两扇大门，类似装货的车厢）去杭州。由于旅途时间很长，乘客们只得席地而坐，如果是家人一起出游，还能两个人背靠背地休息一下；那些一个人出门的则抢着坐在车厢的靠边上，其艰苦程度与今天舒适的高铁车厢有着天壤之别。

　　最让人难以忍受的是，由于人多，车厢内空气混浊，加上火车开得像“老牛拖车”，开开停停，有时为了让绿皮车先行，一停就是半小时，车门又不能打开，闷得人心里发慌。一些有点年纪的老人家只能“哀求”坐在车门旁的旅客，让其在车门的缝隙里透透新鲜空气。

　　乘棚车最尴尬的事，当属“方便”了。车厢里什么都没有，更不要说卫生间了。六七个小时下来，不“方便”是不可能的。于是，火车每停一个小站，旅客都要抓紧时间下车方便，错过良机就要憋到下一站了。

　　而停站“方便”也是一个技术活。火车还没到站，旅客便在车门前排起了长队，等车一靠站，男旅客便立刻跳下车，就近随地“方便”。而女乘客就辛苦了，小站往往连个女厕所都没有，即便有也是人多不够用。于是乎，铁路部门想出了奇招，在棚车车厢的一个角落里，拉上块布条，里面放只马桶，专供女士使用。好在那时棚车站站停，上海到杭州要停近20个大小站。每站停的时间也有10多分钟，下站“方便”，一般还能赶得上。

　　那次我在石湖荡站下车方便，刚到一半，只听火车起动的声音，我们一行人只好匆匆忙忙去追赶火车，好在当时火车起步慢，我们年轻人跑得快，就在车门慢慢关上之际，边跑边拉着车门，像拍电影似地一个箭步跃上了车厢。

　　棚车在经过漫长的跋涉后，终于到了杭州城站。这是我人生中唯一一次乘棚车，却至今难忘。这么说起来，现在乘坐高铁，真是一种享受了。