吴淞海事局副局长朱华平介绍，长江口北槽原有部分航道较窄，无法双向通航。如今原本约80米宽的航道拓宽到约90米，实现超宽交会，邮轮以前经常延误几个小时的问题得到明显改善。去年1至11月试运行期间，吴淞海事局负责交通组织和安全保障，保障国际大型邮轮的准点率，共完成271艘次超宽交会，服务187万余人次安全出行，未发生一起险情，长江“黄金水道”的通航效率明显提升。经有关机构测算，对相关航运企业产生的直接经济效益约8900万美元。

　　宝山海事局负责为邮轮的安全适航状态把关。昨天中午11时许，吴淞口国际邮轮港码头，“海洋量子号”豪华邮轮的旅客还没登船，宝山海事局安检中心副主任王达新早已上船，开始全方位检查。

　　他和同事仔细查看与救生相关的各项设备，包括应急照明、升降装置、助航设备、通信设备、备用食品和饮用水等。王达新介绍，“海洋量子号”共有16艘救生艇、22条救生筏。“检查全船，一般需6人合作，提前约6小时上船。”

　　此外，他们还要对邮轮的航行设备、消防设施及船员适任等情况现场检查测试。“邮轮的安全性要求较高。每一道水密门的开关是否平稳顺畅，每一个烟雾探测器是否正常待命，每一艘救生艇是否设备完善，都来不得半点差错。”王达新介绍，当天的检查很顺利，如果一旦诊断出缺陷，必须逐一跟踪，并督促船方立刻整改。