沿途环境在变。彭浦新村周边从荒芜农田变成热闹居民区，共和新路从四车道扩到六车道再到八车道，南北高架从无到有……

　　高峰时间在变。上世纪八九十年代，沿线工厂较多，许多三班倒的工人乘车，全天有多个小高峰。随着多数工厂搬迁或关闭，客流高峰也集中到了早晚时段。

　　车内外拥挤程度在变。以前路上很少堵车，单程只需三四十分钟；但车里很挤，驾驶员常要下车帮忙“踢屁股”才能关上门。如今正相反——路上比较堵，特别是下雨天，单程要开1.5到2小时；车里空了，因为地铁网络日益发达。“每个早高峰，从岭南路保德路的46路区间车起讫站开始，前5站很挤，但一到共和新路闻喜路，车厢马上就空了，因为很多乘客下车去换地铁了。”陈志笑言。