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2016年11月14日 星期一 放大 缩小 默认   
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网约单车到底该停哪?
夏振彬
  网约单车的迅速走红,极大方便了市民出行,但随之而来的乱停乱放亦“引人瞩目”。以摩拜单车来说,个别地铁入口、人行道边、绿化带上都被霸占了一席之地,有的还在禁停自行车的指示牌下停上一辆,那是相当霸气。

  好好停车怎么这么难?依我看,一是人的素质问题,二是缺乏约束。根据使用体验,它不用办卡,扫码即可解锁,手机完成支付,尤其是随地租还、无桩停车堪称最大的亮点;但也因为这种便利,本该好好停放的单车变成了“怎么方便怎么停”。三是缺乏停车区域,单车“无处安放”,也是实属无奈。

  那么,怎么办?首先要内部管理跟上。当前摩拜单车试图在规则设计上通过“信用分”来限制用户的不文明行为。二是企业升级技术。还是以摩拜单车来说,它在车身内配备有GPS等先进装置,因此企业今后或许可以尝试将城市管理中所明确的禁停区域逐渐“搬”上网,一旦用户想任性一把,“逼迫”用户遵守规则。三是城市管理新思维。日前上海在约谈网约单车企业时,表示如果要在地铁口增设停车位必须向警方报备,在警方指导下完成专用车位的划设……

  单车停放其实并不会占据很多空间,如果设置合理的话往小了说可以增加一道街头风景。因此,各区、各街道不妨与时俱进、因地制宜地考虑自行车停放问题,划定更多区域,让网约单车有地安放,也让人们有章可循。(夏振彬 刊今日广州日报,本报有删节)

     
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