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2011年12月21日 星期三 放大 缩小 默认   
全新沃尔沃S60:不再低调
朝晖
  在凭借着S80L、S40和XC90等车型打拼中国市场几年后,沃尔沃今年在中型轿车市场发力,全新的沃尔沃S60填补了空缺,并且卖得极火,提车要等上几个月。这款车型一举改变了沃尔沃销量不温不火的局面,成为颇具特色的“新式武器”。 

  看惯了沃尔沃的沉稳和低调后,S60的时尚与动感的确让人眼前一亮,而且沃尔沃也宣称S60是他们所有车型中最运动,最具有驾驶乐趣的一款。全新S60它延续了概念车型的couPe造型,紧凑而流线的车身线条,贯穿前后的俯冲腰线,段短翘的车尾,双排气管、个性的轮毂造型等,都带有明显的动感流行元素,这在之前的沃尔沃车型上是看不到的。 

  S60的内饰设计仍然是很标准的沃尔沃风格,不过黑色全真皮方向盘,搭配上铝合金的装饰,以及包裹性和舒适性都不错的运动座椅,也让内饰具有了运动气息。 

  目前沃尔沃S60在国内有2.0T和3.0T两种排量车型,两款涡轮增压发动机我们并不陌生。其中2.0T发动机203马力的最大功率以及300N·m的最大扭矩也是目前国内2.0T发动机中数一数二的。搭配Powershift6速双离合变速箱,这套动力总成在驾驶过程中基本保持着很线性的输出,并没有太强的爆发力,但足以满足你绝大多数时候对动力的需求。这台2.0T发动机从低速状态开始就有着不错的响应,不过真正能体会到爆发力的还是要到中段加速,2500转之后能体会到推背感的存在,不过总体来说仍然不会让你感觉到狂躁不安。 

  3.0T6车型带来的感觉就不一样了。3.0T发动机的参最大功率达到304马力,440N·m的最大扭矩甚至比宝马的3.0T发动机还要强大。这种强大的动力似乎永远不会枯竭,无论是低速状态还是高速状态,只要你需要,踩下全油门,瞬间爆发的感觉始终会存在,推背感就始终没有停止过。与之匹配的6速自动变速箱的反应很直接,降档动作很干脆。这时你会发现,S60成为了一个很有攻击性的猛兽。3.0T车型装备了4C主动式自适应底盘,可以调整不同的减震阻尼硬度。2.0T车型的转向力度有点过重,而3.0T的方向盘力度就刚刚好,而且路感也更清晰了。 

  当然,S60上装备的包括CitySzfety城市安全系统在内的多种安全装备也是沃尔沃的独特亮点,安全性配置是S60与竞争对手较量的最重要的砝码。   

     
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