近日，季先生由崇明庙镇回上海，通过一家小饭店发放的名片获知依维柯车主王先生的电话，联系后车开到崇明的家门口，付了车费没给车票。他上车后发现这辆额定18人的车却载有25人；驾驶员和多名乘客在车上抽烟，全然不顾身旁还堆着四条棉被；司机边开车边聊天，面对乘客指责仍我行我素；因为要将乘客逐一送到市区目的地附近，车速常常超过100公里/小时，车辆摇摇晃晃险象环生；路上一见到警车和警察，司机就叫乘客低下头逃避检查。季先生说，长江隧桥开通后，申崇线上类似的黑车已成常态，仅崇明庙镇地区就有多辆黑车，以依维柯车和面包车为主，一般将乘客送到沪C牌照能到达的区域。

　　查处黑车取证有一定难度，但不能因此成为查处的真空地带。希望有关部门加强管理；也建议乘客不要贪图方便而忽视出行安全。

　　通讯员 包向红

　　本报记者 王新华