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2013年12月05日 星期四 放大 缩小 默认   
一段路,修了三年半
马以鑫
  马以鑫

  所住小区北门前一段路,修了三年半,还在修。

  那是2010年5月,众人正在为毗邻路畔即将建造地铁而欢欣鼓舞,紧接着迎来的消息是门前一段东西向主干路也要整修。为了地铁,作出点牺牲理所当然,大家没有怨言,只是憧憬有了地铁,而且地铁站就在家门口,那可是多大的便利。仿佛是应声而动,周围房屋中介张贴的房屋牌价随即大涨。

  让人不明白的是,那个北门说也要封闭,但考虑到有子弟高考,就放宽到了6月。那会带来多大的不便与麻烦?在众人的再三请求下,终于答应只是开放让人进出的小门,而且有早晚时间限制。让人纠结的是,当时为了造地铁站,要把马路北一半封闭,其实和这边关系不大,为什么这里如此禁闭?不过,想到不久的将来就有抬腿即到的地铁站,用眼前的不利可以换取将来大利,也就阿Q了。

  虽然只是半侧马路的封闭,也麻烦。首先是原先两边的公交车站撤销,那就给要乘坐公交车的大众带来多大的困扰?西向东车辆全都要绕行一大圈,东向西车辆全都拥挤到半条马路上,行人和非机动车还混于一道,那可真是险象环生,让人惊魂不定。那封闭的半侧,一下子来了好多施工车,马路全都开挖。很快,沙尘、瓦砾,沟沟坎坎,坑坑洼洼,人站此地,恍恍惚惚犹如来到大西北的戈壁滩。幸亏上海很少有大风狂风,但楼房底层和过路人还是沾染不少灰土。诡异的是,仿佛是个瞬间,接下来,开膛破肚的马路好长时间无人光顾,只是那么敞开着,任晒任吹任雨淋。

  半年过去了,一年过去了,眼看马路对面的地铁站拔地而起,尤其是那个鲜艳夺目的地铁站标志高高耸立,大伙开始摩拳擦掌、准备欢庆。不料,先是说该地铁已然通车,但这个站点暂不开放;更出乎意料的是,马路的封闭换了个位置,而且还似乎占到三分之二。于是,从头再来,砸掉沥青路面、开挖,恢复到那戈壁滩的模样。好像是南北两边都一样的待遇,谁也不能吃亏。

  这一封闭就是将近两年!公交车依然没有、车辆依然绕行、沙土依然洋洋洒洒、飘飘荡荡。

  现在一般施工,都会在开始前有一块硕大的公示牌,白底红格黑字。我不关心上面的太多姓名,我最关心的是“竣工日期”。我清楚地记得,当时家门口的工程写明,完成时间是在2011年底。但是,现在是什么时候?

  这段路,充其量也就是200米,还不是建造,仅仅整修,已经三年半!我记得当年上海南北高架路的建造时间(请注意,是“建造”),全长15多公里,前后分两段开工,也不过两年不到!

  这么三年半的封闭,断了公交,车辆绕行,而小区里的所有车辆都集中到了东边一个门。这些问题,大概是施工单位不会去考虑的。再说,一条地铁已经通车,但就是这么一个站至今关门谢客,晚上却还要灯火通明,从哪个角度讲,都是极大的浪费。我以为,这么一来,最大的问题是让人觉得没有公信力。明明白底黑字公示了完成时间,却是一拖再拖一拖再拖——那个公示牌早就没了踪影,大概施工方早忘了当年的承诺。我注意到有些地方真是滑稽,明明还在施工,而边上的公示牌大概忘了拿掉,上面的完成时间却早已成为翻过去的不知哪一页。

  这段路还是那个模样,只是近来似乎干活的人多了一些。

  回到题目上,那还是现在进行时,英语ing,所以末尾要加三个字:还在修。

     
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